В 2009 г. будет завершен ремонт подъездной трассы от шоссе М-11 до порта Усть-Луга


16.10.2008 02:12

В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.

Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.

По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.


Подписывайтесь на нас:


13.10.2008 16:45

«Надо отличать ситуацию в Москве и Петербурге. Московские девелоперы строят больше коммерческой недвижимости, соответственно, они больше закредитованы, чем питерские компании. Поэтому у них сейчас и паника. В целом больше всего кризис коснется, во-первых, москвичей, во-вторых, тех, кто занимается коммерческой недвижимостью, и в-третьих, конечно, тех, у кого краткосрочные долги», - заявил вице-президент холдинга RBI Михаил Возиянов. У RBI коротких долгов нет, подчеркнул он.

По его мнению, комментаторам надо быть аккуратнее в заявлениях и сравнениях кризиса с 1998 г. или годами «Великой депрессии» в США, чтобы не приписать сегодняшним реалиям свойств, которых у них нет. Эксперт признает, что кризис вызовет снижение стоимости активов, в том числе – земли. Допускает он и возможное, но несущественное снижение цен, однако, сравнивая ситуацию с 1998 г., полагает, что проседание себестоимости строительства будет в 2 раза больше, чем снижение цен, что будет на руку застройщикам.

Эксперт не согласился с прогнозом вице-президента ВТБ Александра Ольховского о возможности масштабного макроэкономического кризиса потребления, который вызовет неудержимое снижение спроса в том числе на недвижимость и обвал цен на нее. По мнению М.Возиянова, для этого нет экономических оснований. Он также заметил, что в последнее время в Европе появились фонды, ориентированные на скупку подешевевших активов в недвижимости. Такой же пример привел и глава Фонда имущества Андрей Степаненко – по его словам, на выставке ExpoReal в Мюнхене в беседе с американскими коллегами он узнал, что американские фонды также скупают подешевевшее жилье.


Подписывайтесь на нас: