Ленинградская область внедряет новые технологии обновления дорог
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «суперпейв»), щебеночно – мастичный асфальт, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы.
«Суперпейв» использовался при ремонте участка Дороги жизни от Санкт-Петербурга до Румболовской горы. Метод предполагает индивидуальный подбор покрытия с учетом климатических особенностей и нагрузок. Особое внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области летом отремонтированы участки Дороги жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовского шоссе, подъезд к деревне Хиттолово и дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск. В Выборгском районе обновлен участок дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково. В Волосовском районе завершен ремонт участка трассы Жабино — Губаницы — Волосово, в Тосненском — участок дороги Кемполово — Выра — Тосно, в Гатчинском — участок трассы Гатчина — Ополье.
На совещании с областными перевозчиками отходов, региональным оператором и профильными комитетами, которое провел сегодня вице-губернатор Ленинградской области Михаил Ильин, кроме вопросов по организации вывоза КГО и ТКО с мусорных площадок в период праздников, был озвучен план действий правительства Ленинградской области в отношении находящегося на территории области петербургского мусороперерабатывающего завода МПБО-2.
Вице-губернатор сообщил, что в его адрес были направлены паспорта на 40 тыс. тонн отходов, расположенных на территории предприятия, которые удовлетворяют Северо-Западное Управление Росприроднадзора. В связи с этим комитету по обращению с отходами было дано поручение подготовить список полигонов, которые могут принять отходы в соответствии с имеющейся лицензией.
«До конца года совместно с администрацией Санкт-Петербурга планируется заключить договоры с областными полигонами и в январе-феврале осуществить вывоз накопленных предприятием отходов в соответствии с классом опасности», — прокомментировал Михаил Ильин.
После совещания Михаил Ильин связался с вице-губернатором Санкт-Петербурга Николаем Бондаренко и сообщил о запуске подготовительных работ по вывозу отходов с территории МПБО-2.
Как напомнил в ходе своей ежегодной пресс-конференции губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, завод МПБО-2 существует уже более 40 лет. Ленинградская область не согласовала Генплан города в части этого объекта, дав четкий сигнал коллегам: завод на этом месте работать больше не может. Ситуация усугубляется тем, что на территории завода находятся так называемые «хвосты» — отходы, оставшиеся после переработки. Область откликнулась на просьбу помочь решить вопрос со скорейшей утилизацией «хвостов».