Новая жизнь киришского стадиона
Проект реконструкции стадиона «Нефтяник» в Киришах получил положительное заключение «Леноблгосэкспертизы».
Согласно проекту, домашний стадион ФК «Факел» полностью преобразится, станет всесезонным и будет соответствовать по уровню другой части комплекса — плавательному бассейну. Заказчик проекта — МАУ «Спорт и молодость», работы будут профинансированы за счет средств бюджета муниципального образования.
Капитальный ремонт предполагает расширение вместимости существующих трибун до 1500 мест, создание навеса, замену покрытия поля — искусственного газона, создание современной системы освещения. Также будет создано легкоатлетическое ядро с искусственным полимерным покрытием: 6 беговых дорожек длиной 400 метров, 2 сектора.
Рабочие оборудуют многофункциональную спортивную площадку для игровых видов спорта с искусственным полимерным покрытием, воркаут-площадки.
В составе комплекса будет установлен тентовый крытый футбольный манеж с искусственным газоном, где можно будет тренироваться с осени до весны и летом, если погода не позволит использовать основное поле.
Будут сохранены существующее здание склада и входные группы стадиона. Их облицуют металлическими декоративными панелями, заменят кровлю, водостоки, поменяют декоративный фриз и элементы подшивки кровель.
В подтрибунном пространстве будет вестибюль, пост дежурного администратора, многофункциональный зал для проведения собраний и кейтерингового питания, санузлы для посетителей, тренажерный зал, раздевалки, кабинет врача, тренерские.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.