Город продаст два нежилых помещения в Зеленограде
На городских торгах представлено два нежилых помещения для бизнеса площадью 28,5 и 49,5 квадратного метра в ЗелАО по адресу: город Зеленоград, корпус 1131 и город Зеленоград, корпус 1626.
Оба объекта будут проданы через публичное предложение с начальной ценой 2 и 4,5 млн рублей соответственно.
Помещения расположены на первых этажах жилых домов, имеют свободное функциональное назначение, оборудованы инженерными коммуникациями и свободны от обременений.
«Предлагаемые объекты имеют хорошее техническое состояние и готовы для использования в коммерческих целях. Здесь могут открыться магазины, офисы, салоны красоты или аптеки. Начальная цена торгов – 71 и 92,1 тысячи рублей за квадратный метр соотвественно, однако цена может снизиться до 50%, поскольку торги пройду через публичное предложение. Всего за 11 месяцев 2020 года на городских торгах по продаже нежилых помещений по форме публичного предложения было реализовано 130 объектов общей площадью 24,3 тысячи квадратных метров, из них 16 – на территории Зеленограда. Средняя конкуренция на торгах через публичное предложение в ЗелАО составила семь участников на лот», – сказал руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Покупателями данного государственного имущества могут быть любые физические и юридические лица, в том числе индивидуальные предприниматели за исключением: государственных и муниципальных предприятий и учреждений, в уставном капитале которых доля Российской Федерации превышает 25%.
«С начала 2020 года по итогам городских торгов было заключено 25 договоров купли-продажи нежилых помещений в Зеленограде общей площадью 1,63 тысячи квадратных метров и суммарной стоимостью 105 млн рублей», – рассказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
По объектам ведется заявочная кампания: по лоту в корпусе 1131 заявки принимаются до 13 января, в корпусе 1626 – до 3 февраля 2021 года. Ознакомиться с характеристиками объектов, изучить лотовую документацию и посмотреть фотографии помещений, выставленных на продажу от города, можно на инвестиционном портале города Москвы в разделе «Продажа для бизнеса».
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.