Введен в эксплуатацию мост на подъезде к порту Усть-Луга
Двухпролетный мост через реку Хабаловка на автотрассе, соединяющей шоссе М-11 с южным районом порта Усть-Луга, был введен в строй 15 октября. В церемонии открытия участвовали административный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Дмитрий Коломиец, заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексей Струков, заместитель главы МО «Кингисеппский район» Константин Плотников, представители подрядных организаций.
Мост через реку, название которой происходит от финского haba - осина, находится на расстоянии 1,5 км от южного района порта, непосредственно перед путепроводом через железнодорожные пути товарной станции «Лужская». Прежний деревянный мост не выдержал тяжести большегрузного транспорта, и проезд осуществлялся по временной переправе. Отсутствие полноценного моста затрудняло как грузовое движение, так и передвижение личного транспорта жителей населенных пунктов Усть-Луга, Ленрыба и Краколье.
В 2006 г. было принято решение о создании капитального мостового сооружения, однако строительство, которое вело ООО «Пушкинский ПМК», затянулось. В итоге координационный совет по развитию порта Усть-Луга во главе с вице-губернатором области Григорием Двасом и председателем совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерием Израйлитом принял решение о смене подрядчика и строительстве моста в кратчайшие сроки. По словам Д.Коломийца, в этом были заинтересованы все инвесторы и застройщики портовых терминалов Южного района порта.
По итогам конкурса подрядчиком строительства стало ОАО «Промышленно-строительное товарищество» (ПСТ). Как рассказал корреспонденту АСН-инфо и.о. гендиректора компании Александр Мельник, проект прежнего подрядчика не соответствовал техническому заданию. В течение месяца работники ОАО «ПСТ» демонтировали балки, оставленные предшественниками, и построили новый мост. По окончании строительства компания намерена также очистить участок русла реки вблизи моста, учитывая, что Хабаловка является нерестовой рекой.
На строительство моста, являющегося муниципальным объектом, был израсходован остаток средств, выделенных областью на строительство, в размере 10,5 млн рублей. Фактически стоимость строительства было значительно выше, однако ОАО «ПСТ», участвующее в строительстве порта, было заинтересовано в скорейшем выполнении работ. «Мы также признавали долю нашей вины в связи с разрушением старого моста», отмечает А.Мельник.
ОАО «ПСТ» занимается поставкой нерудных материалов на строительство порта из двух карьеров, один из которых принадлежит компании. Как рассказал А.Мельник, «ПСТ» является субподрядчиком четырех компаний, строящих и эксплуатирующих портовые терминалы - ОАО «Компания Усть- Луга», ФГУП «Росморпорт», ОАО «Балтийский контейнерный терминал» и ОАО «Северный терминал». Группа компаний «ПСТ» выполняет работы с грунтами и основаниями для автодорог и портовых терминалов, дноуглубительные работы, регулирование территорий и дорожные работы.
Сегодня состоялось расширенное заседание Совета Саморегулируемой ассоциации строителей Санкт-Петербурга (САС) с участием генерального директора ОАО «Ленэнерго» Дмитрия Рябова и заместителя председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Сорочинского, сообщает пресс-служба САС.
В ответ на просьбу строителей рассмотреть возможность снижения объемов авансовых платежей при подключении строительных объектов к инженерным сетям и перераспределения внесенных платежей в пользу наиболее приоритетных объектов, Д.Рябов заявил, что эти и другие проблемы будут решены в рамках специально созданной совместно с Ассоциацией рабочей группы, в состав которой войдут также представители Комитета по энергетике и инженерному обеспечению городского правительства.
Этой рабочей группой в индивидуальном порядке будут рассмотрены все проблемы, с которыми строительные компании сталкиваются при подключении к электросетям конкретных объектов. В связи с этим в двухнедельный срок все компании-члены САС будут опрошены на предмет выявления проблем такого рода, и результаты опроса станут основой графика совместной работы САС, «Ленэнерго» и Комитета по энергетике по решению этих проблем. «Мы готовы, - добавил Д.Рябов, - уделять этой работе столько времени, сколько потребуется».
Кроме того, он заявил о готовности монополиста вернуться к практике заключения имущественных договоров, что позволит строителям самостоятельно решать ряд проблем энергообеспечения и приведет к существенной экономии времени.
В соответствии с высказанным сегодня мнением строителей, тема энергообеспечения является для них сегодня одной из наиболее проблемных. Есть и вопросы, решение которых выходит за рамки компетенции «Ленэнерго». Например, проблема поставок электроэнергии по временной схеме на период, когда строительство объекта завершено, а свидетельство о собственности еще не оформлено. По словам Д.Рябова, этот вопрос следует адресовать «сбытовикам». В этой связи было принято решение о том, что одно из ближайших заседаний Совета САС состоится с участием представителей Петербургской сбытовой компании.