В Пушкинском районе Санкт-Петербурга завершено строительство бизнес-парка «Гараж»
Управлением государственного строительного надзора 11 декабря 2020 года выдано заключение о соответствии (ЗОС) №12-20-016-0471.
Документ свидетельствует о соответствии построенного объекта капитального строительства требованиям проектной документации. Новый общественно-деловой центр площадью, помимо четырёхэтажного наземного паркинга на 300 машиномест, содержит двухэтажную пристроенное здание в стиле голландской архитектуры. В ней разместятся магазины, сервисные центры, кафе и офисные помещения.
Бизнес-парк возведён в рамках комплексного освоения территории на подъезде к Пушкину, и стал вторым отдельно стоящим коммерческим объектом микрорайона «На Царскосельских холмах». Первый – бизнес-центр «Перспектива» – построен в 2016-м году на пересечении Петербургского шоссе с улицей Кокколевской. Офисы в нём сдаются в аренду. В новом бизнес-парке коммерческие площади можно не только арендовать, но и приобрести в собственность. Продолжается продажа парковочных мест.
Местоположение и транспортная инфраструктура обеспечивают привлекательность локации для жизни и бизнеса. Рядом находится остановка общественного транспорта, удобные выезды ведут на Петербургское, Киевское, Волхонское, Пулковское шоссе. Также автомобилисты могут воспользоваться Витебским проспектом, Кольцевой автодорогой и ЗСД. В двух километрах находится город Пушкин, семь километров в сторону Петербурга до аэропорта «Пулково». До ближайших станций метро – «Московская», «Купчино», «Звёздная» – дорога занимает 20 минут.
Ввод в эксплуатацию «Гаража» с нетерпением ждут новосёлы расположенных по соседству малоэтажных жилых комплексов «Образцовые кварталы». Это произойдёт в начале будущего года.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.