«Группа ЛСР» завершила масштабный проект на берегу Охты
В Красногвардейском районе Санкт-Петербурга завершено строительство жилого комплекса «Новая Охта» от «Группы ЛСР». 15 декабря 2020 года введены в эксплуатацию два последних дома.
Жилой комплекс «Новая Охта» — это современный благоустроенный обособленный микрорайон между рекой Охтой и Муринской дорогой, который включает в себя 63 дома.
Строительство ЖК «Новая Охта» на 13 874 квартиры началось в 2015 году. Общая жилая площадь здесь составила около 750 тыс. кв. метров. В проекте представлены квартиры от студий до четырехкомнатных вариантов площадью от 31 до 100 кв. метров.
На первых этажах домов расположены коммерческие помещения, которые занимают более 22 тыс. кв. метров. Это магазины, кофейни, аптеки, салоны красоты и другие необходимые точки сервиса и услуг для жителей микрорайона.
ЖК «Новая Охта» имеет 4 наземных паркинга на 920 машино-мест общей площадью более 27 тыс. кв. метров, все они введены в эксплуатацию.
Зеленые дворы ЖК «Новая Охта» благоустроены: здесь есть детские и взрослые площадки для спорта и отдыха, велодорожки, установлены лавочки. Рядом — живописная река Охта и лесополоса. Комплекс имеет удачное месторасположение: быстрый выезд в любой район города обеспечивают две развязки с КАД. Также можно воспользоваться станциями метро «Гражданский проспект» или «Академическая», которые находятся 10-15 минутах езды на транспорте.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.