Сквер Подводников в Кронштадте получил современное освещение
В Кронштадте завершена реконструкция освещения сквера Подводников. Проект выполнен по поручению губернатора Александра Беглова и в связи с многочисленными обращениями кронштадтцев.
«Кронштадт — город воинской славы, здесь хранят паять о героях-подводниках. В этом сквере всегда много людей, сюда приходят семьями. В темное время года он должен быть хорошо освещен. Это не только эстетика, но и безопасность», - сказал губернатор.
В ходе реконструкции новой подсветкой оформлен памятник морякам-подводникам Краснознаменного Балтийского флота — защитникам блокадного Ленинграда, теперь он виден издалека. Равномерно освещена вся территория сквера. Специалисты «Ленсвета» заменили устаревшие натриевые лампы экономичными светодиодными светильниками. Установлено 22 торшера, стилизованных под старинные. Количество фонарей в сквере увеличилось в 2 раза. При этом потребление электроэнергии уменьшилось на 22%. Проложено 620 метров надежных кабельных линий.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге продолжается работа по реконструкции и строительству наружного освещения в местах отдыха горожан, общественных пространствах. В 2020 году современное освещение получили 9 парков, садов и скверов. В их числе - Пулковский парк, парк Интернационалистов, сквер Победы в Павловске, сквер с памятником Виктору Цою на пересечении проспекта Ветеранов и улицы Танкиста Хрустицкого. Также завершен второй этап реконструкции освещения парка Сосновка. В 2021 году планируется реконструировать или заново оборудовать освещение в 8 садах и парках города.
Ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
В Координационном совете субъектов общественного контроля Новгородской области провели заседание рабочей группы по контролю за реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На встрече обсудили вопросы, поступившие общественникам в течение последних трёх месяцев. За ответами они обратились в «Новгородавтодор». Специалисты ведомства дали свои ответы.
Так, жители региона делятся фотографиями различных дефектов на дорогах, где новый асфальт уложили в этом году. Почему на свежем покрытии появляются трещины? Как контролируют качество ремонта и накажут ли специалистов, ответственных за приёмку работ?
По данным ГОКУ «Новгородавтодор», ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
– Идёт ремонт, в ходе которого возможны дефекты, которые подрядчики устраняют за свой счёт. Никто от этого не застрахован, – сообщили в учреждении. – Для максимального мониторинга качества выполненных работ организован многоуровневый контроль. На каждой из ремонтируемых дорог за качеством работ наблюдают представители и производственные лаборатории от подрядчиков и группы строительного контроля и заказчика «Новгородавтодор». Кроме того, постоянный мониторинг за ходом дорожных работ выполняют представители общественного контроля.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», контроль ремонта ведут ежедневно – с первого дня работ и до момента сдачи дороги. Принимает её не один специалист, а выездная комиссия. В её состав входят представители заказчика, подрядчика и стройконтроля.
За два года участия в нацпроекте случаев, когда дорогу, на которой есть дефекты, приняли бы в эксплуатацию, не было зафиксировано, заверили в учреждении.