Группа ЛСР открыла новый газобетонный завод на Украине
Сегодня в г. Березань Киевской области состоялась торжественная церемония открытия нового завода по производству газобетона субхолдинга Группы ЛСР Aeroc International AS. Завод был построен в рекордно короткие сроки, всего за один год. Инвестиции в проект составили 43 млн. евро, сообщает пресс-служба грурры ЛСР.
В рамках открытия нового производства, состоялась пресс-конференция, посвященная этому событию, а также завершению сделки по приобретению Группой ЛСР ОАО «Обуховский завод пористых изделий» и дальнейшим планам развития компании на Украине.
Мощность нового газобетонного производства 400 тысяч куб. м в год. В целях реализации проекта летом 2007 г. в Березани были приобретены активы местного домостроительного комбината «Березаньский ППДО», который уже 10 лет не работал и являлся банкротом. Оборудование для нового завода поставила известная немецко-голландская компания HESS AAC-Systems.
Ввод в эксплуатацию нового завода в сочетании с приобретением ОАО «Обуховский завод пористых изделий» (сделка завершилась в начале октября) и его последующей модернизацией позволят Группе ЛСР занять доминирующую позицию в Киевском регионе и лидирующее положение на рынке газобетона Украины в целом.
« В дальнейшем мы планируем активно использовать возможность синергии двух производств – завода по производству газобетона в Березани и Обуховского завода пористых изделий, - осуществляя продвижение и сбыт газобетонной продукции под одним торговым знаком Aeroc, - отметил управляющий директор группы ЛСР Георгий Ведерников. - Кроме того, новое приобретение позволит ввести специализацию между двумя украинскими заводами по номенклатуре выпускаемой продукции, что даст возможность более гибко реагировать на различные потребности клиентов».
Как заявил председатель правления газобетонного субхолдинга Группы ЛСР Aeroc International AS Ивар Паплавскис, на сегодняшний день компания уже имеет маркетинговый и сбытовой опыт работы в Украине. «Марка Aeroc вот уже полгода представлена на рынке, так как был заключен контракт на реализацию продукции Обуховский завод пористых изделий под нашим брендом. Этот опыт дает нам уверенность, что работа нашего представительства на Украине - ООО «Аэрок» - будет успешной. Кроме того, мы начали не «с нуля»: если говорить об Обуховском заводе, то вместе с ним мы сразу приобрели 18% рынка Украины и порядка половины рынка Киевского региона», - отметил И.Паплавскис.
Санкт-Петербург не случайно избран местом проведения VIII Международного форума-выставки «Дороги России в XXI веке», отметил в своем выступлении на мероприятии вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. В городе осуществляется целый ряд крупных проектов в сфере дорожного строительства, пояснил он, пообещав водителям и горожанам «более безоблачное будущее», чем полагают пессимисты.
Только в 2007 г. в Санкт-Петербурге было реализовано более 20 крупных дорожных проектов, планомерно продвигаются работы на Восточном полукольце КАД и строительстве ЗСД, - подчеркнул вице-губернатор. В рамках региональной комплексной программы развития и совершенствования улично-дорожной сети, принятой Правительством Санкт-Петербурга в 2008 г., до 2013 г. планируется построить 74 транспортные развязки. Среди наиболее значимых проектов программы - развитие так называемых Приморского и Южного транспортных узлов, а также дальнейшая пробивка Витебского пр., которая соединит Петербург с Пушкином.
В течение последних 5 лет бюджетное финансирование дорожных работ увеличилось в 5 раз, заявил А.Полукеев. Как уточнил зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах, эта цифра возросла с 10,3 млрд. рублей в 2003 г. до 41 млрд. рублей в 2008 г. При этом, по его словам, за тот же период бюджетные отчисления на текущий ремонт дорог увеличились с 3,3 до 13,3 млрд. рублей.
В 2008 г. КБДХ Санкт-Петербурга по примеру Росавтодора начал работу по созданию банка прогрессивных технологий, которые могут быть адаптированы к климатическим особенностям региона. Особое внимание в рамках этой работы уделяется новым разработкам в области состава асфальто-бетонных растворов в целях повышения срока службы дорожного покрытия, сообщил С.Кельбах.
«На сегодняшний день примерно 70% улично-дорожной сети Санкт-Петербурга соответствует нормативам», - заметил чиновник, пообещав привести в порядок всю сеть к 2011 г.