Роста цен на жилье в 2021 году ожидают три четверти россиян, а половина — роста ставок по ипотеке
Это показало исследование банка «Открытие», основанное на результатах опроса, проведенного 7—10 декабря по репрезентативной выборке среди 1 тыс. россиян в возрасте 18—65 лет в городах с населением более 100 тыс. человек, сообщили РИА Новости.
«Цены на жилье в новом году продолжат расти — так считают три четверти россиян (73%). Лишь 14% опрошенных полагают, что в новом году жилье не будет расти в цене, и только 7% респондентов верят, что в 2021 году недвижимость подешевеет», — говорится в материалах исследования.
Почти половина респондентов (47%) ожидает в наступающем году роста ставок по ипотеке с нынешних рекордно низких уровней.
В частности, в Москве и Московской области в том, что ипотека в 2021 году подорожает, уверены 62% опрошенных, на Дальнем Востоке с ними согласны 59%. А вот в Сибирском и Южном федеральных округах цифры существенно меньше: 39% и 40% соответственно.
При этом каждый десятый россиянин верит в снижение ставок по кредитам на покупку жилья, а еще 28% опрошенных не ждут изменения в стоимости кредитов.
Несмотря на ожидания по росту цен на жилье и ипотечных ставок, 51% россиян задумываются о расширении собственной жилплощади в 2021 году. При этом 11% респондентов заявили, что уже сделали первые шаги к решению квартирного вопроса. При этом 48% россиян считают, что не имеют проблем с жильем или уже решили жилищный вопрос.
Выше всего доля счастливых обладателей жилья — на Дальнем Востоке (56%) и Северном Кавказе (53%), ниже всего — в Южном федеральном округе (44%).
Более половины россиян (52%) считают покупку недвижимости выгодной инвестицией, но пока лишь 7% опрошенных заявили о совершении такой инвестиции. В то же время 45% россиян готовы инвестировать в недвижимость при наличии возможности.
Наиболее популярными способами инвестиций в недвижимость у россиян с большим отрывом от других вариантов оказались покупка жилья для сдачи в аренду (37%) или на начальной стадии строительства для последующей перепродажи после того, как дом будет построен (23%).
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.