Проект архитектурно-художественной подсветки площади Победы получил премии «Золотой фотон»
Петербургский проект наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки площади Победы удостоен ежегодной Евразийской премии по светотехнике и электротехнике «Золотой фотон».
По итогам года он признан лучшим в номинации «Освещение фасадов зданий и сооружений».
Губернатор Александр Беглов отметил, что проект был реализован к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.
«Площадь Победы — это визитная карточка города-героя Ленинграда. 45 лет назад здесь установлен монумент, посвященный подвигу защитников города. Часть средств на него собирали сами ленинградцы, и очень важно, чтобы блокадная память сохранялась в веках», - подчеркнул губернатор.
Теперь в два раза ярче освещена доминанта архитектурного комплекса площади Победы - монумент героическим защитникам Ленинграда. Светлее стало убранство памятного зала внутри мемориального кольца. На площади установлено 1500 светодиодных светильников и прожекторов. Все они отечественного производства. Некоторые светильники не имеют аналогов, они разработаны специально для этого проекта. Источники света, установленные на 17 опорах, создают эффект триколора. Цветами российского флага расцвечены фасады двух высотных зданий. Прежнее светотехническое решение было статичным, теперь же создается ощущение, что флаги развеваются на ветру. Освещенность проезжей части увеличилась в 10 раз. Благодаря использованию энергосберегающего оборудования потребляемая мощность освещения снизилась на 40%.
К 75-летию Победы новую подсветку получили многие мемориалы. В том числе, блокадная подстанция на набережной Фонтанки, мемориальный комплекс «Пулковский рубеж» на Пулковском шоссе, памятник защитникам Ленинграда на Петергофском шоссе, стела «Слава героическим защитникам Родины» на проспекте Непокоренных, памятник герою-подводнику Александру Маринеско на пересечении проспекта Стачек и дороги на Турухтанные острова, памятник «Подвигу пожарных Ленинграда 1941–1945 годов» на Большом проспекте Васильевского острова. Также восстановлены световые обозначения «1941-1945» на площади Мужества.
Проект художественной подсветки на площади Победы разработан компанией «Кандела», выполнен специалистами «Ленсвет» в партнерстве с ассоциацией «Невский свет» на благотворительные средства ПАО «Газпром».
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.