«Акфен» решил построить ТЦ на месте кондитерской фабрики в центре Калининграда
Компания «Акфен» решила построить торговый центр на месте кондитерской фабрики, которая располагалась на пересечении улицы Черняховского и Озерного проезда в областном центре.
В отдел маркетинга поступила задача разработать сайт для предварительного просмотра. Насколько известно, архитектурный проект на сегодняшний день дорабатывается. Сроки реализации проекта в компании уточнить не смогли.
Стоит отметить, что в границах улиц Баранова — Пролетарской — Черняховского расположен участок культурного слоя Кенигсберга. Как сообщили в пресс-службе областного правительства, по этому объекту археологического наследия инвестором был подготовлен раздел документации по обеспечению его сохранности, прошедший историко-культурную экспертизу.
«В настоящее время она проходит процедуру общественного обсуждения, потом (в зависимости от её результатов) мы будем согласовывать данный раздел. При проведении земляных работ на участке исполнители должны будут реализовывать меры, предусмотренные разделом», — пояснили в областной Службе госохраны объектов культурного наследия.
Компания «Акфен» выкупила комплекс зданий военных казарм XIX века, а впоследствии и Калининградской кондитерской фабрики в 2012 году. В 2016 году на территории снесли исторические постройки. На период проведения ЧМ-2018 владелец участка огородил его забором, власти заявляли, что инвестор обустроил там сквер.
Ранее сообщалось о планах «Акфена» построить на территории кондитерской фабрики апарт-отель высотой 24 метра с подземным паркингом. Предполагалось, что первый этаж здания будет занимать торговая галерея. Однако после Чемпионата мира по футболу к строительным работам на этой территории не приступали.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.