Владимир Болдырев проверил ход завершения строительства детского сада на улице Кораблестроителей
На строительной площадке детского сада (улица Кораблестроителей, 19, к. 4, лит. Г) состоялось рабочее совещание под руководством начальника Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимира Болдырева и при участии представителей Фонда капстроительства и реконструкции, подрядной организации.
Здание дошкольного образовательного учреждения строится с 2015 года, сроки завершения работ неоднократно переносились. На площадке работает четвертый подрядчик.
«Подрядная организация вышла на площадку в апреле этого года. В проектную документацию были внесены изменения с учетом требований законодательства сегодняшнего дня. Можно уже сейчас сказать, что с задачей строители справились: детский сад – долгострой, который ждут жители Василеостровского района, практически готов», - отметил Владимир Болдырев.
В декабре этого года началась итоговая проверка Госстройнадзора Санкт-Петербурга. У инспекторов есть еще замечания к выполнению требований проектной документации, которые касаются пуско-наладочных работ инженерных систем, завершения отделочных работ. Владимир Болдырев пожелал строителям устранить оставшиеся недостатки и вовремя сдать новый детский сад в эксплуатацию.
Детский сад рассчитан на 220 детей. В здании обустроены помещения детских групп, бассейн, музыкальный и спортивные залы.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.