Петербургские скверы назовут в честь героев
В честь спасателей, героев Великой Отечественной войны, директора Кировского завода и выдающихся петербуржцев названы безымянные городские скверы.
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт-Петербурга о присвоении наименований безымянным объектам зеленых насаждений.
Постановлением присваиваются следующие наименования:
- сквер Архитектора Троцкого – на Московском пр., у дома № 212 (в честь Троцкого Н.А. (1895-1940) – выдающегося советского архитектора, автора проекта примыкающего к скверу здания Дома Советов);
- Будапештский сквер – на Будапештской ул. от Пловдивской ул. до М. Каштановой аллеи (сквер находится на Будапештской ул.);
- сквер Василия Косякова – на Старо-Петергофском пр., у дома № 27 (в честь Косякова В.А. (1862-1921) – русского архитектора, автора проекта примыкающего к скверу подворья Успенского Староладожского (Валаамского) монастыря);
- сквер Василия Ракова – на Авиационной ул., у дома № 38 (в честь Ракова В.И. (1909-1996) – военного летчика, дважды Героя Советского Союза, участника обороны Ленинграда);
- сквер Воинов-Освободителей – на Загребском бульв. между Дунайским пр. и ул. Димитрова (в память о героях-освободителях Восточной Европы от фашизма в годы Второй Мировой войны; многие близлежащие улицы названы по городам, освобождённым Красной Армией (Белградская, Будапештская, Бухарестская, Пражская, Софийская));
- Гурдин сквер – на Среднеохтинском пр., у дома № 8 (по старому названию ограничивающей сквер улицы Молдагуловой – Гурдина улица, происходящего от фамилии домовладельца);
- сквер Екатерины Демидовой – на пр. Обуховской Обороны, у дома № 119 (в честь Демидовой Е.Я. (1940-2018) – Героя Социалистического Труда, работавшей на расположенной напротив сквера фабрике «Рабочий»);
- сквер Исаака Зальцмана – на пр. Стачек, у дома № 62 (в честь Зальцмана И.М. (1905-1988) – директора Кировского завода в 1938-1942 и 1943-1949 годах, народного комиссара танковой промышленности СССР в 1942-1943 годах. Сквер расположен напротив Кировского завода);
- Исидоровский сквер – на пр. Римского-Корсакова, у дома № 24 (сквер примыкает к церкви Св. Исидора Юрьевского);
- Лазаревский сквер – между пл. Александра Невского, пр. Обуховской Обороны и р. Монастыркой (сквер примыкает к Лазаревскому кладбищу);
- Мигуновский сад – на ул. Савушкина, у дома № 21 (по старому названию начинающейся от сада части улицы Савушкина – Мигуновская, происходящему от фамилии землевладельца);
- сквер Молдагуловой – западнее дома № 5 по ул. Молдагуловой (в честь Молдагуловой А.Н. (1925-1944) – снайпера, участницы Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза, воспитанницы детского дома, находившегося поблизости; в сквере установлен памятник Молдагуловой А.Н.);
- сквер Николая Берзарина – на Среднем пр. В.О., у дома № 91, корп. 2 (в честь Берзарина Н.Э. (1904 -1945) – генерал-полковника, Героя Советского Союза, первого коменданта Берлина);
- Пошехоновский сквер (г. Зеленогорск) – на Приморском шоссе, у дома № 559/1 (по фамилии купца Пошехонова А.В., владевшего примыкающим к скверу домом);
- Рахманиновский сквер – на Лермонтовском пр., у дома № 43/1 (в честь выдающегося композитора, пианиста и дирижера Рахманинова С.В. (1873-1943); сквер находится поблизости от адресов, по которым проживал композитор (12-я Красноармейская ул., д. 11 и наб. р. Фонтанки, д. 133);
- сквер Семёнова-Тян-Шанского – на Среднем пр. В.О., у дома № 87 (в честь Семёнова-Тян-Шанского П.П. (1827-1914) – русского ученого, государственного и общественного деятеля, проживавшего на Васильевском острове);
- сквер Сергея Орлова – на пересечении ул. Мира и М. Монетной ул. (в честь Орлова С.С. (1921-1977) – поэта-фронтовика, проживавшего неподалеку, на Малой Посадской ул., 8);
- сквер Спасателей – на пересечении Бухарестской ул. и ул. Фучика (близ сквера находится Институт профессиональной подготовки Санкт-Петербургского университета государственной противопожарной службы МЧС России (улица Фучика, 10));
- Харламов сквер (г. Колпино) – на Октябрьской ул. от дома № 83 до Комсомольского кан. (по протекающему на территории сквера Харламову ручью).
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.