В Пушкине ведется строительство ФОКа с бассейном
В Пушкине на Ленинградской улице возводят физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Строительную площадку сегодня осмотрел глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
Заказчиком работ выступает Фонд поддержки социальных инициатив Газпрома. В настоящее время застройщик заканчивает устройство территории и скоро начнет рытье котлована. Завершить работы на объекте должны до конца следующего года.
Это очень важный и долгожданный спортивный объект, запуска которого ждут все жители Пушкинского района. На данный момент у нас функционирует только один коммерческий бассейн на базе КДЦ «Green Park» в жилом районе Славянка, отметил в ходе визита на стройплощадку глава района.
«На Ленинградской улице в Пушкине мы формируем спортивный кластер, который будет состоять из двух учреждений. Один из них – это бассейн, второй - спортивная школа олимпийского резерва, которая находится через дорогу. Ее строительство по плану должно начаться в следующем году, - заявил Владимир Омельницкий. - Строительство двух этих объектов существенно сократит дефицит спортивной инфраструктуры в Пушкинском районе. В настоящее время реализуется еще один коммерческий проект в Пулковском отделении поселка Шушары, в начале 2021 года там откроется ледовая арена».
Строящийся ФОК на Ленинградской улице в Пушкине уникален для Санкт-Петербурга и имеет двускатную кровлю, так как проектировался специально под требования застройки в городе Пушкин, сообщил заместитель генерального директора по управлению проектами Фонда поддержки социальных инициатив Газпрома Вадим Навоенко. Площадь объекта составляет 3200 квадратных метров. Внутри будет находиться два бассейна: взрослый габаритами 25*13,5 метров и детский 10*6 метров, а также зал сухого плавания и зал ОФП.
Комплекс предназначен для учебно-тренировочных повседневных и периодических физкультурно-оздоровительных занятий жителей всех возрастов. В проекте также соблюдены требования по обеспечению доступа маломобильных групп населения. В частности, предусмотрен специальный кран-подъемник, который позволяет заниматься плаванием людям с ограниченными возможностями.
Помимо этого, в соответствии с генеральным планом, организовано достаточное количество парковочных мест, согласованы въезды и выезды на территорию комплекса.
«Направление Санкт-Петербург — Москва сегодня самое востребованное, пассажиропоток продолжает расти. Проект создания новой высокоскоростной магистрали – важный шаг в развитии новой агломерации Северо-Запада – Петербурга, Ленинградской области и Великого Новгорода», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании научно-технического совета ОАО «РЖД».
Научно-технический совет прошёл в режиме видеомоста. В его работе приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, губернатор Новгородской области Андрей Никитин, представители Ростуризма, проектных, инженерных и консалтинговых компаний.
На заседании в качестве основного проекта прохождения трассы магистрали между двумя конечными пунктами был выбран так называемый «Новгородский» вариант. Он предполагает строительство новой линии с подходом к Великому Новгороду. Это увеличит протяжённость трассы на 21 км, но даст рост пассажиропотока почти на 1 миллион пассажиров год.
«Высокоскоростная трасса соединит крупнейшие города страны и создаст новые рабочие места сразу в шести регионах. Дорога между двумя столицами будет занимать 1,5-2 часа. Линию будут обслуживать инновационные составы, которые развивают скорость до 350-400 километров в час. Поездки пассажиров будут еще более удобными», — сказал Александр Беглов.
Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали было начато в 2020 году по поручению Президента России. Оно ведётся в рамках инвестиционной программы «РЖД». Строительство Санкт-Петербургского транспортного узла, включая подъездные пути, планируется завершить до 2024 года, всей трассы – в 2027 году.
Губернатор подчеркнул, что город окажет необходимое содействие, чтобы проект был реализован в установленные сроки.
Новый вокзал для приёма скоростных поездов в Петербурге планируется построить на месте бывших складов Северного страхового общества. Этот участок вплотную примыкает к действующей железной дороге около путей станции Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал).
«На участке от станции Обухово до будущего вокзала предлагается проложить новые пути вплотную к существующей железнодорожной линии. Такой вариант окажет минимальное воздействие на городскую среду», – подчеркнул Александр Беглов.