В Пушкине ведется строительство ФОКа с бассейном
В Пушкине на Ленинградской улице возводят физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Строительную площадку сегодня осмотрел глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
Заказчиком работ выступает Фонд поддержки социальных инициатив Газпрома. В настоящее время застройщик заканчивает устройство территории и скоро начнет рытье котлована. Завершить работы на объекте должны до конца следующего года.
Это очень важный и долгожданный спортивный объект, запуска которого ждут все жители Пушкинского района. На данный момент у нас функционирует только один коммерческий бассейн на базе КДЦ «Green Park» в жилом районе Славянка, отметил в ходе визита на стройплощадку глава района.
«На Ленинградской улице в Пушкине мы формируем спортивный кластер, который будет состоять из двух учреждений. Один из них – это бассейн, второй - спортивная школа олимпийского резерва, которая находится через дорогу. Ее строительство по плану должно начаться в следующем году, - заявил Владимир Омельницкий. - Строительство двух этих объектов существенно сократит дефицит спортивной инфраструктуры в Пушкинском районе. В настоящее время реализуется еще один коммерческий проект в Пулковском отделении поселка Шушары, в начале 2021 года там откроется ледовая арена».
Строящийся ФОК на Ленинградской улице в Пушкине уникален для Санкт-Петербурга и имеет двускатную кровлю, так как проектировался специально под требования застройки в городе Пушкин, сообщил заместитель генерального директора по управлению проектами Фонда поддержки социальных инициатив Газпрома Вадим Навоенко. Площадь объекта составляет 3200 квадратных метров. Внутри будет находиться два бассейна: взрослый габаритами 25*13,5 метров и детский 10*6 метров, а также зал сухого плавания и зал ОФП.
Комплекс предназначен для учебно-тренировочных повседневных и периодических физкультурно-оздоровительных занятий жителей всех возрастов. В проекте также соблюдены требования по обеспечению доступа маломобильных групп населения. В частности, предусмотрен специальный кран-подъемник, который позволяет заниматься плаванием людям с ограниченными возможностями.
Помимо этого, в соответствии с генеральным планом, организовано достаточное количество парковочных мест, согласованы въезды и выезды на территорию комплекса.
В 14 российских городах может быть внедрена японская высокотехнологичная система управления светофорами.
Минстрой России провел совещание с японскими коллегами по вопросу цифровизации городского хозяйства. Онлайн-встреча была посвящена внедрению в России японской высокотехнологичной системы управления светофорами в режиме реального времени ARTEMIS.
С японской стороны в онлайн-встрече участвовали представители Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, Государственного административного учреждения исследования и разработок «Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий» (NEDO), Исследовательского института Nomura и компании Kyosan Electric. Российскую строительную отрасль представлял заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.
ARTEMIS — это сокращение фразы-описания системы, которая в переводе означает «Автономное светофорное регулирование в реальном времени на основе оценки интенсивности движения для минимизации времени ожидания зеленого сигнала светофора». Иными словами, система позволяет оптимизировать работу светофоров путем прогнозирования транспортных потоков.
Такой подход способствует сокращению загруженности дорог, а также уменьшению выбросов в атмосферу отравляющих веществ, и является экологически чистой системой.
Технология известна в России с 2016 года, изначально она была включена в Плана сотрудничества из 8 пунктов, представленный Премьер-министром Японии Синдзо Абэ Президенту Российской Федерации Владимиру Путину в мае 2016 года.
Система была успешно внедрена в формате пилотных проектов в ряде крупнейших российских городов: в Москве, Воронеже и Владивостоке. Внедрение ARTEMIS позволило добиться существенного социально-экономического эффекта при минимальных сроках ее строительства и окупаемости. Так, скорость прохождения перекрестков транспортными средствами на Московском проспекте в Воронеже увеличилась на 17,9%, что подтверждается администрацией города и заключениями независимых экспертных центров.
В ходе совещания японской стороной были представлены результаты исследования потенциала внедрения системы ARTEMIS в 14 городах России — среди них Гатчина, Калининград, Москва, Мурманск, Санкт-Петербург. По результатам имитационного моделирования транспортных потоков при использовании системы увеличивается средняя скорость движения транспортных средств, сокращаются время движения транспортного потока, потребление топлива, выбросы углекислого газа.
«Мы находимся в постоянном контакте с нашими зарубежными партнерами, ищем лучшие технологии, которые можно было бы использовать в российских городах. Внедрение передовых цифровых решений в сфере транспорта окажет эффект на те сферы, которые горожане относят к наиболее важным — можно будет не только сгладить проблему пробок, но и улучшить экологическую ситуацию», — заявил Максим Егоров.