Москва продаст помещение в доме начала XX века в центре города
Москва продаст через публичное предложение помещение свободного функционального назначения в районе Замоскворечье по адресу: улица Бахрушина, дом 16 стр.1.
Площадь объекта составляет 62,8 квадратного метра, начальная цена торгов – 11 млн рублей.
Лот находится на первом этаже жилого дома, оборудован необходимыми инженерными коммуникациями и готов для использования в коммерческих целях. Здание построено в 1900 году, не является объектом культурного наследия и расположено недалеко от Садового кольца, в пешей доступности от станции метро «Павелецкая».
«Предлагаемое помещение имеет высокую инвестиционную привлекательность как с точки зрения локации – здание находится в центре Москвы с хорошей пешей и транспортной доступностью, – так и с точки зрения цены. Начальная цена квадратного метра составляет 176,2 тысячи рублей. В среднем, в этом году цена на торгах по продаже через публичное предложение снижается на 22,5%, конкуренция составляет в среднем 8 участников на лот», — рассказал руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, город систематически предлагает инвесторам различные объекты нежилого фонда – от машино-мест до помещений и зданий.
«С начала 2020 года по итогам городских торгов заключен 631 договор купли-продажи объектов недвижимости суммарной площадью 55,1 тысячи квадратного метра на сумму 3,49 млрд рублей. При этом по итогам продажи нежилых помещений посредством публичного предложения город заключил с инвесторами 125 договоров на сумму 1,36 млрд рублей, общая площадь объектов составила 23,7 тысячи квадратного метра», – добавил он.
Покупателями имущества могут быть физические и юридические лица, а также индивидуальные предприниматели за исключением: государственных и муниципальных унитарных предприятий и учреждений, в уставном капитале которых доля Российской Федерации превышает 25%, кроме случаев, предусмотренных статьей 25 Закона о приватизации.
Заявки на участие принимаются до 27 января, торги в электронной форме состоятся 4 февраля 2021 года. Ознакомиться с техническими характеристиками лота, посмотреть фотографии и документацию можно на инвестиционном портале города Москвы в разделе «Продажа для бизнеса».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.