В Белгороде прошел Международный конгресс производителей цемента


15.10.2008 16:45

С 9 по 12 октября в Белгородском государственном техническом университете имени В.Г. Шухова состоялся Международный конгресс производителей цемента, сообщает пресс-служба холдинга «Евроцемент груп», который выступил генеральным партнером форума.

На конгрессе собрались представители международных холдингов по производству цемента, ученые из ближнего и дальнего зарубежья, специалисты отрасли из различных регионов страны. Внимание участников форума главным образом было обращено на перспективы развития цементной промышленности в России, экологические и кадровые проблемы отрасли. Также обсуждались вопросы автоматизации производства, внедрения новых технологий, хранения и перевозки продукции.

Место для проведения конгресса выбрано неслучайно. Во-первых, на территории Белгородской области ведется строительство трех новых заводов, а, во-вторых, БГТУ им. В.Г. Шухова является крупнейшим в России специализированным учебным заведением, которое готовит специалистов для предприятий строительной индустрии.

В рамках работы конгресса был подписан договор на подготовку квалифицированных кадров для российских заводов на базе БГТУ. Коллеги из Германии передали кафедре университета тренажерный комплекс «Симулекс», позволяющий имитировать различные процессы, возникающие при эксплуатации технологического оборудования цементных заводов.

Для участников конгресса было организовано посещение действующего карьера и завода «Белгородский цемент», входящего в холдинг «Евроцемент груп». Гостям рассказали о мероприятиях, проводимых на заводе, в целях защиты окружающей среды.

На конгрессе были представлены экспозиции компаний-участниц, проведены круглые столы и пленарные заседания по актуальным вопросам.

В завершение работы конгресса была принята резолюция, с целью обратить внимание Президента РФ и Правительства страны на проблемы отрасли. В частности, речь идет о введении контроля над качеством импортируемого цемента, выработке государственной политики в отношении развития отрасли и стимулирования развития цементных производств внутри страны.


Подписывайтесь на нас:


08.10.2008 18:40

Разработка нефтяных месторождений арктического шельфа, а также развитие транзитных контейнерных перевозок по маршруту Азия - Европа - Северная Америка при оптимистическом варианте развития позволит нарастить грузооборот Мурманского транспортного узла до 52 млн. тонн к 2020 г. Такими данными поделился с участниками конференции «Будущее российских портов» заместитель главы департамента промышленности и транспорта правительства Мурманской области Сергей Леус.

Обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» было осуществлено ОАО «Особые экономические зоны» в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России». В рамках документа уточнена структура проекта, разработана его модель на условиях государственно-частного партнерства. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы ФГУ «Ространсмодернизация» объявило о намерении инвестировать средства в ряд объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) - контейнерный терминал, логистический центр и строительство железнодорожных путей на западный берег Кольского залива.

Этот успех, как подчеркнул С.Леус, был достигнут после подписания в Минтрансе РФ в декабре 2007 г. учредительного договора о создании ОАО «Управляющая компания МТУ», соучредителями которого стали правительство области, ОАО «РЖД», ОАО «НК «Роснефть» и ФГУП «Росморпорт». Управляющая компания взяла на себя реализацию ряда крупных инвестпроектов на базе существующих стивидорных копаний, наряду с внедрением современных систем управления и логистики.

В настоящее время уже реализуется проект реконструкции железнодорожного узла с веткой Мурмаши – Лавна. Стоимость проекта оценивается в 28,2 млрд. рублей. До 2015 г. планируется построить 81 км новых путей. Как рассказал С.Леус, на трассе уже построен железнодорожный мост через р. Тулома. Кроме того, будет проложено 25 км путей на восточном берегу для подхода к действующему угольному терминалу и 40,2 км путей к контейнерному терминалу. Эти работы оцениваются в 20 млрд. рублей. Еще 6,9 млрд. рублей планируется израсходовать на развитие автодорожных подходов к порту Мурманск, что предусматривает строительство 6 путепроводов.

Развитие транспортной инфраструктуры, по расчетам областного правительства, позволит реализовать основные проекты реконструкции и развития портовых мощностей - угольного и контейнерного терминалов на восточном берегу, а также второго угольного и нефтеналивного терминалов на западном берегу Кольского залива, а также создания центра управления грузопотоками МТУ. Общая сумма инвестиций, необходимых для развития Мурманского транспортного узла в течение 12 лет, оценивается в 277 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас: