ЦУГИ Москвы открыл направление по продаже недвижимого имущества 3-х лиц
Теперь государственное унитарное предприятие города Москвы представляет и имущество 3-х лиц в качестве агента.
Таким путем две квартиры в жилых комплексах бизнес-класса в ЮАО и ЮЗАО выставлены на продажу.
«ГУП «ЦУГИ» открыл направление по продаже недвижимости в качестве агента. Две квартиры, выставленные на продажу, не находятся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом – у них есть собственники. При этом мы можем гарантировать потенциальным покупателям юридическую надежность и прозрачность сделки, отсутствие скрытых доплат. Наш сервис позволяет оказать помощь в получении ипотеки и сопровождать покупателя при регистрации права собственности», - рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
Первый лот представляет собой 2х комнатную квартиру с дизайнерским ремонтом в ЖК «Воронцовские пруды». Квартира сделана по индивидуальному проекту, оснащена мебелью и техникой. На 93 кв. метрах разместились просторная гостиная комната, гардеробная, изолированная спальня, лоджия, балкон и два санузла. У ЖК закрытая территория, подземный и наземный паркинг, круглосуточная охрана. На территории дома есть фитнес-клуб, бассейн, детский центр, ресторан, стоматология и ветеринарная клиника. В одной минуте от дома парк «Воронцовские пруды». Квартира расположена по адресу: Воронцовские пруды, 3. Начальная стоимость квартиры составила 30 млн рублей.
Вторая квартира находится в ЖК «Лира» в пяти минутах от метро «Автозаводская» по адресу: Мастеркова, 1. Площадь квартиры - 138.1 кв. метров. У объекта функциональная планировка, которая предполагает три просторные комнаты, два санузла и балкон. Квартира полностью подготовлена для чистовой отделки. У ЖК закрытая территория, подземный паркинг и круглосуточная охрана. На территории дома 2-х этажный детский сад, рядом множество продуктовых магазинов. Удобный выезд на Автозаводскую улицу, ТТК. Стартовая стоимость лота – 54,6 млн рублей.
Подробнее ознакомиться с планировкой и описанием квартир можно на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Жилая недвижимость».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.