Петербург продолжает снижать темпы роста тарифов на коммунальные услуги
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на рабочем совещании с членами городского правительства в ходе рассмотрения вопроса об установлении тарифов на коммунальные услуги на 2021 год.
«Уровень тарифов на коммунальные услуги волнует каждого петербуржца. Это важный показатель для бизнеса, и для организаций городского хозяйства. Тарифы влияют на конкурентоспособность продукции, на финансовое положение потребителей, на инфляцию. Даже сегодня, в непростых экономических условиях, мы сохраняем нашу тарифную политику неизменной. Она носит социально-ориентированный характер. Рост тарифов для граждан в 2021 году будет минимальным за последние 7 лет», - подчеркнул губернатор.
Он отметил, что городское правительство города делает все необходимое для снижения финансовой нагрузки на петербуржцев, продолжая сдерживать темпы роста тарифов, в том числе за счет масштабной оптимизации расходов организаций.
Предельный индекс роста размера платежа петербуржцев с 1 июля 2021 года составит 3,3%, что на 0,2% ниже установленного Правительством Российской Федерации. Таким образом, общий прирост платежей петербуржцев останется ниже предполагаемого уровня инфляции, который для Санкт Петербурга определен в размере 3,41%. Рост тарифов на холодное водоснабжение и водоотведение с 1 июля 2021 года не превысит 1,8%, что значительно ниже, чем в 2020 году. На 3,4 % будут увеличены тарифы на оплату горячей воды и отопления. Индексация тарифа на газоснабжение прогнозируется в размере 3,2%.
На территории Октябрьской магистрали завершились работы по замене 17 устройств заграждения переезда (УЗП).
Новые устройства были установлены на восьми железнодорожных переездах, расположенных в Ленинградской области, и на трех в Псковской области. Также осуществлена замена УЗП на двух переездах в границах Санкт-Петербурга, такое же количество обновили в Республике Карелия, по одному заградительному устройству было вновь смонтировано в Мурманской и Новгородской областях.
УЗП предназначены для автоматического ограждения проезжей части переезда в момент прохождения поезда для предотвращения выезда автомобиля на пути, их применение служит средством профилактики ДТП.