Москва выставила на продажу три нежилых помещения в ТиНАО
Три нежилых помещения свободного назначения расположены в жилых домах в поселении Михайлово-Ярцевское Троицкого административного округа, построенных по Программе реновации жилищного фонда Москвы.
Объекты выставлены на продажу через открытые аукционы в электронной форме.
Помещения площадью от 66,3 до 129,7 квадратных метра расположены в двух домах, построенных в п. Шишкин Лес по Программе реновации жилищного фонда Москвы и введенных в эксплуатацию в 2020 году. Переселение жителей началось в июле 2020 года.
Начальная цена помещений варьируется от 4,5 до 8,1 млн рублей или от 63 до 69,3 тысячи рублей за квадратный метр.
«Представленные на торгах помещения расположены на первых этажах новых монолитных домов, построенных в 2020 году. Объекты имеют хорошее инженерно-техническое состояние, оборудованы всеми необходимыми коммуникациями и готовы для использования в коммерческих целях. Здесь могут расположиться магазины, салоны красоты, аптеки и другие учреждения бизнеса, разрешенные к размещению в жилых домах. Это позволит обеспечить жителей новых домов необходимой инфраструктурой», – отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Он добавил, что участвовать в аукционах могут любые юридические или физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели.
Все представленные объекты являются имуществом Московского фонда реновации жилой застройки, который при информационно-организационном сопровождении Департамента города Москвы по конкурентной политике выступает организатором торгов. Аукционы пройдут на Единой торговой площадке Правительства Москвы.
Заявки на участие в торгах принимаются до 18 декабря 2020 года, аукционы состоятся 24 декабря. Ознакомиться с лотовой документацией и более подробным описанием объектов, а также осмотреть помещения в режиме 3Dможно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Имущество от города». Актуальный список помещений, находящихся в собственности Фонда реновации и предлагаемых к реализации, размещен на сайте организации в разделе «Открытая продажа».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.