Стадиону «Водник» — новая жизнь
В Шлиссельбурге началось проектирование капремонта стадиона «Водник».
Поручение отремонтировать стадион на Октябрьской улице, 2 было дано губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в ходе рабочей поездки в Шлиссельбург в августе этого года.
Организацией и финансированием работ вместо муниципальной власти занялись в комитете по строительству Ленинградской области. Прежде чем заключить контракт на проектирование, было проведено обследование территории стадиона и существующих конструкций. По результатам обследования представлено техническое заключение об аварийном состоянии объекта.
Разработать проектную документацию на капитальный ремонт объекта и получить положительное заключение экспертизы планируется в январе будущего года. После этого будут объявлены конкурсные процедуры на ремонтные работы, которые пройдут в два этапа. На первом этапе отремонтируют футбольное поле с беговыми дорожками и дренажем, ограждение стадиона и трибуны на 100 зрительских мест с навесом. Вторым этапом произведут работы по ремонту административно-спортивного здания, детской спортивной площадки и сетей инженерно-технического обеспечения. Общий срок проведения капитального ремонта составляет 20 месяцев. Стоимость работ составит 49,5 млн рублей.
ДОМ.РФ выставил на торги несколько зданий бывшего завода «ЛИВИЗ» в историческом центре Санкт-Петербурга по адресу Синопская набережная, д. 56–58, лит. Б. Здания предприятия можно использовать под промышленные цели, но благодаря своему расположению рядом с центром Санкт-Петербурга площадка на Синопской набережной будет также интересна девелоперам жилья бизнес-класса.
Лот, выставленный на продажу, состоит из 13 зданий общей площадью 33,2 тыс. кв. м., построенных по проектам архитектора А. В. Иванова в 1896–1897 годах. Первоначально они были выдержаны в едином ключе — в так называемым «кирпичном стиле» с типичным декором фасадов. Ансамбль были реконструирован в советское время, часть зданий была надстроена.
Объект находится в центре города, недалеко от Московского вокзала, Правительства Петербурга (Смольного) и станций метро «Площадь Восстания» и «Площадь Александра Невского». Подход к имущественному комплексу возможен как с Синопской набережной, так и с прилегающей улицы Моисеенко.
Вокруг участка нет высотных зданий, открывается отличный вид на Неву и Смольный собор. Поблизости расположено большое число сложившихся жилых массивов и ЖК бизнес- и комфорт-класса.
Комплекс зданий завода был построен во время экономических реформ министра финансов Сергея Витте. Он ввел государственною монополию на производство и продажу спиртных напитков, которые после очистки на госскладах могли продаваться только в государственных винных лавках. Одним из таких монополистов в 1897 году был только построенный Казённый винный склад № 1. В советское время он был переименован сначала в Водочный завод № 1, а впоследствии Ленинградский ликёроводочный завод «ЛИВИЗ».
Казённый винный склад № 1 являлся одним из главных отечественных спирт производящих предприятий, имел звание Поставщика двора его императорского величества. Во время блокады Ленинграда продукция завода поставлялась на фронт — те самые «боевые 100 грамм». А в помещении экспериментального цеха изготавливали бутыли с горючей смесью — коктейли Молотова.
Аукцион состоится 18 декабря 2020 года. Прием заявок — до 14 декабря. Начальная цена лота составляет 711,1 млн руб.
Дополнительная информация и инструкция по подаче заявок на участие в аукционе размещены на официальной странице компании в разделе «Объявленные торги». Также можно уточнить детали, позвонив специалистам компании по указанным на сайте контактным телефонам.
Напомним, что компания ДОМ.РФ в рамках 161-ФЗ «О содействии развитию жилищного строительства» обладает полномочиями агента Российской Федерации по вовлечению в оборот и распоряжению земельными участками и иными объектами недвижимого имущества, находящимися в федеральной собственности и неиспользуемыми правообладателями. В настоящее время агентские полномочия ДОМ.РФ установлены в отношении земельных участков и объектов недвижимости в большинстве регионов России.