В Санкт-Петербурге завершен сезон ремонта дорог
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорог.
В профильную адресную программу этого года вошли 82 объекта общей площадью 3 млн кв. м, в том числе 2 переходящих адреса. Объем финансирования составил 7 млрд рублей.
В настоящее время ремонт дорог завершен – отремонтированы 77 адресов общей стоимостью 6,6 млрд руб. Наиболее крупные из них – Петергофское шоссе, Среднеохтинский проспект, Выборгское шоссе, проспект Непокорённых, улица Маршала Говорова и другие. До конца месяца планируется завершить работы ещё на 3 адресах ремонта трамвайных путей. Еще два объекта (Московское шоссе от Колпинского шоссе до 3-го Бадаевского проезда и трамвайные пути на пр. Энгельса от пр. Луначарского до пр. Просвещения) являются переходящими – ремонт по ним будет окончен в 2021 году.
«Несмотря на секвестирование бюджета, связанного со сложной эпидемиологической ситуацией, нам удалось отстоять весь объём ремонта и выделенного на него финансирования. Во время пандемии на дорогах города уменьшился трафик, поэтому на некоторые объекты подрядчики вышли раньше предполагаемых сроков», – рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин.
Подведомственное Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» продолжает использовать новые технологии в производстве работ. Так, по методу объемно-функционального проектирования в текущем году были отремонтированы Октябрьская набережная, Малоохтинский и Северный проспекты. Особенность метода заключается в том, что он дает возможность проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки.
Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы дорожной одежды в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких летних температурах воздуха и большого числа переходов через 0 °С в зимний период. Покрытие становится устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушению на таком покрытии отсутствуют.
К другой инновационной и «зеленой» технологии относится метод холодной регенерации, в основе которого лежат материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно.
В 2020 году с использованием данной технологии были проведены работы по ремонту Ленсоветовской дороги и Михайловской дороги от дороги в Каменку до Заманиловской улицы. По словам начальника управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрея Демина, метод холодной регенерации сейчас востребован в Европе и все чаще применяется в России, например, в Астраханской области, Ставропольском крае, в Подмосковье.
Особое внимание уделяется контролю за качеством применяемых асфальтобетонных смесей и качеством выполняемых работ. Специалистами лаборатории контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в период производства работ на объектах ремонта отобрано и проверено 265 проб битумного вяжущего, 36 проб песка, 163 пробы асфальтобетонной смеси и почти 1000 проб из уже готового асфальтобетонного покрытия.
ГК «Красная стрела» приобрела у АО «ЮИТ Санкт-Петербург» участок площадью 2,2 га на Суздальском шоссе в Приморском районе города под строительство жилого комплекса комфорт-класса «FRIENDS». Участок примыкает к лесному массиву Новоорловского заказника. Финансирование проекта в объеме более 4,4 млрд рублей осуществляет банк «ДОМ.РФ».
На приобретенном участке «Красная стрела» построит ЖК «FRIENDS» общей площадью 90,5 тысяч кв.метров. Архитектурная концепция застройки в локации комплексного освоения территории Новоорловская разработано испанским бюро Taller de Arquitectura знаменитого Рикардо Бофилла
В составе комплекса – четыре 25-этажных дома на 1 096 квартир комфорт-класса и два наземных 7-ярусных паркинга на 540 машиномест. Первые этажи отведены под коммерческие помещения.
«Проект обеспечен всей необходимой для начала строительства разрешительной документацией, к участку уже подведены инженерные сети. «Красная стрела» планирует открыть продажи квартир в 1 квартале 2021 года. ЖК «FRIENDS» – второй проект, который мы начинаем этой осенью в партнерстве с банком ДОМ.РФ. Общая сумма проектного финансирования, выделенная банком на строительство двух наших новых ЖК – «Менделеев» и ««FRIENDS», составляет более 10,5 млрд рублей», – сообщил Николай Урусов, генеральный директор ГК «Красная стрела».
Квартирография ЖК «FRIENDS» характерна для популярной у покупателей локации Новоорловская: почти 60% квартир в жилом комплексе – это комфортные 1-комнатные квартиры площадью 36 – 44 м2 и студии площадью до 25 м2. Остальные квартиры – двух- и трехкомнатные площадью до 87 м2, при этом часть квартир может быть оборудована электрической сауной. Из окон ЖК «FRIENDS» откроется вид на лес, Суздальские озера, Орловский и Шуваловский карьеры, панораму Финского залива и Лахта-центр.
В комплексе предусмотрена общественная инфраструктура, доступная для краткосрочной или длительной аренды – мини-коворкинги, прокат самокатов и велосипедов, келлеры для хранения сезонных или крупногабаритных вещей.
На охраняемой территории комплекса появятся гостевая парковка и парковка для каршеринга, детские площадки, площадки для воркаута и для катания на роликах и скейтбордах, велопарковки и сеть велодорожек, интегрированная в квартальный маршрут. С территории ЖК предусмотрен прямой выход в Новоорловский лесопарк.
В 100 метрах от ЖК «FRIENDS» уже открылись новая школа и детский сад.