Москва. Энергомост Россия - Финляндия
Реализация проекта прокладки энергомоста Россия - Финляндия позволит России в течение 15 лет получить прибыль в размере 1,5 миллиарда евро.
Генеральный директор «Балтэнерго» Дмитрий Машковцев сообщил, что уже подписан контракт со шведским консорциумом потребителей электроэнергии, который «будет покупать все, что идет по кабелю (энергомосту) в течение 15 лет». Финляндия выступает как транзитная территория для передачи электроэнергии.
Говоря о цели проекта, глава «Балтэнерго» отметил, что планируемую прибыль «мы инвестируем на строительство замещающих мощностей, нового энергоблока для атомной электростанции в России».
По его словам, ввод в эксплуатацию энергомоста состоится в 2008 году.
Дмитрий Машковцев напомнил, что общая стоимость проекта - 300 миллионов евро, из которых 90 миллионов евро будет направлено на прокладку кабеля и почти такая же сумма уйдет на строительство двух конвертерных станций.
«Для реализации проекта мы не берем кредитов под гарантии правительства РФ. Это коммерческий проект, инвесторами выступают банки, крупные предприятия и инвестфонды», – подчеркнул глава «Балтэнерго».
По его словам, в настоящее время идет подготовка к проведению международного конкурса для выбора подрядчика строительства, который пройдет в ноябре-декабре текущего года.
«Вероятнее всего, в конкурсе примут участие такие компании, как Siemens, ABB и Areva. С российской стороны планируется привлечь субподрядчика», – сказал Дмитрий Машковцев.
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: