Из-за мародеров обвалилась крыша одного из корпусов «Красного треугольника»
Крыша четырехэтажного исторического корпуса № 8 рухнула на территории заводов «Красный треугольник». Указанное здание является выявленным объектом культурного наследия.
По мнению активистов, обратившихся в Прокуратуру, в случившемся виноваты мародеры, которые срезали металлические конструкции, поддерживающие крышу. Напомним, таким же образом в 2011 году рухнула крыша корпуса № 4.
В прошлом году преступники также распилили на металл корпус № 26, здание частично уничтожено. А в июле этого года были срезаны несущие металлические балки корпуса № 22, в результате чего здание находится под угрозой обрушения.
Прокуратура Адмиралтейского района организовала проверку.
Веедомство оценит действия собственника и в случае необходимости примет меры прокурорского реагирования.
Ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
В Координационном совете субъектов общественного контроля Новгородской области провели заседание рабочей группы по контролю за реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На встрече обсудили вопросы, поступившие общественникам в течение последних трёх месяцев. За ответами они обратились в «Новгородавтодор». Специалисты ведомства дали свои ответы.
Так, жители региона делятся фотографиями различных дефектов на дорогах, где новый асфальт уложили в этом году. Почему на свежем покрытии появляются трещины? Как контролируют качество ремонта и накажут ли специалистов, ответственных за приёмку работ?
По данным ГОКУ «Новгородавтодор», ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
– Идёт ремонт, в ходе которого возможны дефекты, которые подрядчики устраняют за свой счёт. Никто от этого не застрахован, – сообщили в учреждении. – Для максимального мониторинга качества выполненных работ организован многоуровневый контроль. На каждой из ремонтируемых дорог за качеством работ наблюдают представители и производственные лаборатории от подрядчиков и группы строительного контроля и заказчика «Новгородавтодор». Кроме того, постоянный мониторинг за ходом дорожных работ выполняют представители общественного контроля.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», контроль ремонта ведут ежедневно – с первого дня работ и до момента сдачи дороги. Принимает её не один специалист, а выездная комиссия. В её состав входят представители заказчика, подрядчика и стройконтроля.
За два года участия в нацпроекте случаев, когда дорогу, на которой есть дефекты, приняли бы в эксплуатацию, не было зафиксировано, заверили в учреждении.