Компания «ЭГО Инжиниринг» арендовала склад класса А на севере Петербурга
Компания «ЭГО Инжиниринг», один из крупнейших поставщиков инженерного оборудования в России, арендовала складской блок на территории производственно-складского комплекса класса А «Орион Логистик». IPG.Estate выступила брокером сделки.
Компания «ЭГО Инжиниринг» создана в 2001 году. Компания специализируется на поставках инженерного оборудования для комплектации систем водоснабжения, канализации и отопления.
Общая площадь производственно-складского комплекса «Орион Логистик» составляет порядка 60 000 кв. м. Компания «ЭГО Инжиниринг» заняла последний вакантный блок в комплексе на территории промышленной зоны «Каменка» в северо-западной части Санкт-Петербурга. На настоящий момент заполняемость производственно-складского комплекса – 100%.
По словам арендатора, при поиске компания рассматривала только объекты класса А с бесплылевыми полами и офисным блоком, с возможностью использования земельного участка рядом со складом для хранения негабаритного товара.
«Мы начали работать с компанией «Эго Инжиниринг» около трех лет назад. Изначально клиент не хотел менять локацию и пришёл с запросом на аренду складского помещения на востоке Санкт-Петербурга, – комментирует руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости компании IPG.Estate Филипп Чайка. – Мы понимали, что сделка не будет быстрой, поскольку уже в 2017 году ощущался дефицит качественных складских площадей – всего 4%, а предложение качественных площадей класса А на востоке города крайне ограничено при постоянно высоком спросе. Понимая, что уровень вакантных площадей, особенно в классе А, с каждым годом снижается – так, на начало 2020 года уровень свободных площадей снизился до отметки в 1,3%, постепенно мы начали переориентировать клиента и предлагать высококлассные объекты в других направлениях. Клиент согласился с нашими аргументами. Итог – закрытие сделки в условиях острого дефицита качественных площадей и растущего спроса со стороны клиентов на склады класса А».
Ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
В Координационном совете субъектов общественного контроля Новгородской области провели заседание рабочей группы по контролю за реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На встрече обсудили вопросы, поступившие общественникам в течение последних трёх месяцев. За ответами они обратились в «Новгородавтодор». Специалисты ведомства дали свои ответы.
Так, жители региона делятся фотографиями различных дефектов на дорогах, где новый асфальт уложили в этом году. Почему на свежем покрытии появляются трещины? Как контролируют качество ремонта и накажут ли специалистов, ответственных за приёмку работ?
По данным ГОКУ «Новгородавтодор», ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
– Идёт ремонт, в ходе которого возможны дефекты, которые подрядчики устраняют за свой счёт. Никто от этого не застрахован, – сообщили в учреждении. – Для максимального мониторинга качества выполненных работ организован многоуровневый контроль. На каждой из ремонтируемых дорог за качеством работ наблюдают представители и производственные лаборатории от подрядчиков и группы строительного контроля и заказчика «Новгородавтодор». Кроме того, постоянный мониторинг за ходом дорожных работ выполняют представители общественного контроля.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», контроль ремонта ведут ежедневно – с первого дня работ и до момента сдачи дороги. Принимает её не один специалист, а выездная комиссия. В её состав входят представители заказчика, подрядчика и стройконтроля.
За два года участия в нацпроекте случаев, когда дорогу, на которой есть дефекты, приняли бы в эксплуатацию, не было зафиксировано, заверили в учреждении.