На ул. Рубинштейна начались работы по организации платной парковки
Грядущее открытие зоны платной парковки на ул. Рубинштейна ознаменовали проведенные СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» работы по установке дорожных знаков 6.4.17д «Парковка для инвалидов».
Согласно схеме организации дорожного движения, на ул. Рубинштейна запланировано создание 104 платных парковочных мест, 11 из которых – для бесплатного размещения транспортных средств инвалидов и перевозящих их лиц. Также в начале декабря должны завершиться работы по нанесению дорожной разметки 1.7 синего цвета и установке знаков 6.4.2д «Платная парковка».
В свою очередь, Городской центр управления парковками до конца текущей недели проведет работу по установке паркоматов для оплаты парковки. Они будут располагаться у домов 3, 25,26 по ул. Рубинштейна. При этом для автомобилистов будут доступны еще три дистанционных способа оплаты парковки:
- посредством смс-сообщения на номер 2722;
- через мобильное приложение «Парковки Санкт-Петербурга»;
- через личный кабинет на официальном сайте парковочного пространства Санкт-Петербурга www.parking.spb.ru.
В связи с тем, что до открытия платной зоны на ул. Рубинштейна осталось две недели, напоминаем её жителям о возможности оформить льготное парковочное разрешение через МФЦ или портал госуслуг Санкт-Петербурга.
Справочно: оформить парковочное разрешение жителя могут граждане, имеющие одно из следующих прав на жилое помещение в многоквартирном доме в границах платной зоны:
- право собственности на жилое помещение;
- долю в праве собственности на жилое помещение;
- право пользования по договору социального найма жилого помещения;
- право пользования по договору найма служебного жилого помещения.
При наличии нескольких собственников жилого помещения для оформления парковочного разрешения жителя необходимо согласие всех собственников.
На одну квартиру можно оформить не более двух парковочных разрешений. В случае коммунальной квартиры – не более одного разрешения на один лицевой счет. Парковочное разрешение действительно три года. Ежегодная льготная плата составляет 1 800 рублей.
Бесплатно оформить парковочное разрешение жителя могут следующие категории собственников жилого помещения:
– участники Великой Отечественной войны;
– малолетние узники концлагерей;
– граждане, награжденные знаком «Житель блокадного Ленинграда».
Ознакомиться с перечнем необходимых документов можно на сайте Городского центра управления парковками в разделе «Оформление парковочных разрешений» и на официальном сайте парковочного пространства Санкт-Петербурга www.parking.spb.ru в разделе «Льготы и разрешения».
Ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
В Координационном совете субъектов общественного контроля Новгородской области провели заседание рабочей группы по контролю за реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». На встрече обсудили вопросы, поступившие общественникам в течение последних трёх месяцев. За ответами они обратились в «Новгородавтодор». Специалисты ведомства дали свои ответы.
Так, жители региона делятся фотографиями различных дефектов на дорогах, где новый асфальт уложили в этом году. Почему на свежем покрытии появляются трещины? Как контролируют качество ремонта и накажут ли специалистов, ответственных за приёмку работ?
По данным ГОКУ «Новгородавтодор», ещё ни одну из отремонтированных в 2020 году в регионе дорог не сдали в эксплуатацию.
– Идёт ремонт, в ходе которого возможны дефекты, которые подрядчики устраняют за свой счёт. Никто от этого не застрахован, – сообщили в учреждении. – Для максимального мониторинга качества выполненных работ организован многоуровневый контроль. На каждой из ремонтируемых дорог за качеством работ наблюдают представители и производственные лаборатории от подрядчиков и группы строительного контроля и заказчика «Новгородавтодор». Кроме того, постоянный мониторинг за ходом дорожных работ выполняют представители общественного контроля.
Как пояснили в «Новгородавтодоре», контроль ремонта ведут ежедневно – с первого дня работ и до момента сдачи дороги. Принимает её не один специалист, а выездная комиссия. В её состав входят представители заказчика, подрядчика и стройконтроля.
За два года участия в нацпроекте случаев, когда дорогу, на которой есть дефекты, приняли бы в эксплуатацию, не было зафиксировано, заверили в учреждении.