В городской многопрофильной больнице № 2 Санкт-Петербурга ремонтируют здание пищеблока
Ход ремонтных работ в Городской многопрофильной больнице №2 проинспектировал сегодня в рамках рабочего объезда Выборгского района губернатор Александр Беглов.
По программе капитального ремонта учреждений здравоохранения в 2020 году больнице выделено около 83 млн рублей на ремонт здания пищеблока. На сегодняшний день демонтированы полы и перегородки, обустроены черновые полы в подвальных помещениях.
До 15 декабря планируется завершить капитальный ремонт кровли здания, возвести часть перегородок. Это составит 59% от общего объема работ на 2020 год. К этому же сроку будет подготовлено помещение для аппарата компьютерной томографии.
После ремонта площадь полезных помещений увеличится. Подвал будет использоваться под склад.
Больница № 2 открыта в 1993 году. Сегодня это крупный многопрофильный центр на 1205 коек. В год здесь выполняют более 36 тысяч операций, значительная часть из которых - высокотехнологичные. В больнице 33 лечебных отделения. Большинство из них возглавляют доктора и кандидаты медицинских наук. 38% сотрудников стационара имеют ученые степени.
С 11 ноября больница вновь принимает пациентов с COVID-19. Под них отведено 660 коек. Предусмотрена централизованная система подачи кислорода на 672 точки. Для тяжелых пациентов есть 86 аппаратов ИВЛ.
«Это один из наших крупных стационаров. Мы вынуждены перевести его для лечения больных с COVID. Сейчас приводятся в порядок многие городские учреждения здравоохранения. В Больнице №2 полностью ремонтируется пищеблок – это важно. Но нужно также привести в порядок фасады», - сказал губернатор.
В 14 российских городах может быть внедрена японская высокотехнологичная система управления светофорами.
Минстрой России провел совещание с японскими коллегами по вопросу цифровизации городского хозяйства. Онлайн-встреча была посвящена внедрению в России японской высокотехнологичной системы управления светофорами в режиме реального времени ARTEMIS.
С японской стороны в онлайн-встрече участвовали представители Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, Государственного административного учреждения исследования и разработок «Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий» (NEDO), Исследовательского института Nomura и компании Kyosan Electric. Российскую строительную отрасль представлял заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.
ARTEMIS — это сокращение фразы-описания системы, которая в переводе означает «Автономное светофорное регулирование в реальном времени на основе оценки интенсивности движения для минимизации времени ожидания зеленого сигнала светофора». Иными словами, система позволяет оптимизировать работу светофоров путем прогнозирования транспортных потоков.
Такой подход способствует сокращению загруженности дорог, а также уменьшению выбросов в атмосферу отравляющих веществ, и является экологически чистой системой.
Технология известна в России с 2016 года, изначально она была включена в Плана сотрудничества из 8 пунктов, представленный Премьер-министром Японии Синдзо Абэ Президенту Российской Федерации Владимиру Путину в мае 2016 года.
Система была успешно внедрена в формате пилотных проектов в ряде крупнейших российских городов: в Москве, Воронеже и Владивостоке. Внедрение ARTEMIS позволило добиться существенного социально-экономического эффекта при минимальных сроках ее строительства и окупаемости. Так, скорость прохождения перекрестков транспортными средствами на Московском проспекте в Воронеже увеличилась на 17,9%, что подтверждается администрацией города и заключениями независимых экспертных центров.
В ходе совещания японской стороной были представлены результаты исследования потенциала внедрения системы ARTEMIS в 14 городах России — среди них Гатчина, Калининград, Москва, Мурманск, Санкт-Петербург. По результатам имитационного моделирования транспортных потоков при использовании системы увеличивается средняя скорость движения транспортных средств, сокращаются время движения транспортного потока, потребление топлива, выбросы углекислого газа.
«Мы находимся в постоянном контакте с нашими зарубежными партнерами, ищем лучшие технологии, которые можно было бы использовать в российских городах. Внедрение передовых цифровых решений в сфере транспорта окажет эффект на те сферы, которые горожане относят к наиболее важным — можно будет не только сгладить проблему пробок, но и улучшить экологическую ситуацию», — заявил Максим Егоров.