Современный производственный кластер может появиться в Зеленограде на территории «Микрон»
Территория будущей производственной и общественной застройки ПАО «Микрон» площадью - 13,33 га расположена на севере Зеленоградского административного округа города Москвы и является частью сложившейся промышленной зоны «Северная» района Матушкино.
Площадка «Микрон» включена в состав Особой экономической зоны Технополис «Москва». Ключевая задача зоны Технополис «Москва» - развитие инновационной экосистемы города путем предоставления максимально благоприятных условий для размещения российских и зарубежных высокотехнологичных предприятий.
На данный момент на территории располагаются производственные, общественно-производственные и коммунально-складские здания и сооружения ПАО «Микрон», а также здания общественного назначения.
Проектом планировки территории предлагается осуществить комплексное развитие территории ПАО «Микрон» с размещением новой производственной и общественно-производственной застройки, элементов благоустройства и новых парковочных мест, что даст возможность создать благоприятные условия для работников предприятия.
«Комплексное развитие территории «Микрон» и реализация предложенных проектных решений позволит создать дополнительные рабочие места и увеличит инвестиционную привлекательность Зеленоградского административного округа Москвы», - рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
На территорию можно добраться существующими маршрутами наземного общественного транспорта по улицам Конструктора Гуськова и Генерала Алексеева, в том числе до станции метро «Речной вокзал» и «Ховрино» или станции «Крюково» Ленинградского направления Октябрьской железной дороги.
На сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения» до 22 ноября 2020 года пройдут обсуждения проекта планировки территории ПАО «Микрон» в Зеленограде.
Задать вопросы консультантам и внести пожелания по данному проекту можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения».
Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены авторами проектов.
В 14 российских городах может быть внедрена японская высокотехнологичная система управления светофорами.
Минстрой России провел совещание с японскими коллегами по вопросу цифровизации городского хозяйства. Онлайн-встреча была посвящена внедрению в России японской высокотехнологичной системы управления светофорами в режиме реального времени ARTEMIS.
С японской стороны в онлайн-встрече участвовали представители Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, Государственного административного учреждения исследования и разработок «Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий» (NEDO), Исследовательского института Nomura и компании Kyosan Electric. Российскую строительную отрасль представлял заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.
ARTEMIS — это сокращение фразы-описания системы, которая в переводе означает «Автономное светофорное регулирование в реальном времени на основе оценки интенсивности движения для минимизации времени ожидания зеленого сигнала светофора». Иными словами, система позволяет оптимизировать работу светофоров путем прогнозирования транспортных потоков.
Такой подход способствует сокращению загруженности дорог, а также уменьшению выбросов в атмосферу отравляющих веществ, и является экологически чистой системой.
Технология известна в России с 2016 года, изначально она была включена в Плана сотрудничества из 8 пунктов, представленный Премьер-министром Японии Синдзо Абэ Президенту Российской Федерации Владимиру Путину в мае 2016 года.
Система была успешно внедрена в формате пилотных проектов в ряде крупнейших российских городов: в Москве, Воронеже и Владивостоке. Внедрение ARTEMIS позволило добиться существенного социально-экономического эффекта при минимальных сроках ее строительства и окупаемости. Так, скорость прохождения перекрестков транспортными средствами на Московском проспекте в Воронеже увеличилась на 17,9%, что подтверждается администрацией города и заключениями независимых экспертных центров.
В ходе совещания японской стороной были представлены результаты исследования потенциала внедрения системы ARTEMIS в 14 городах России — среди них Гатчина, Калининград, Москва, Мурманск, Санкт-Петербург. По результатам имитационного моделирования транспортных потоков при использовании системы увеличивается средняя скорость движения транспортных средств, сокращаются время движения транспортного потока, потребление топлива, выбросы углекислого газа.
«Мы находимся в постоянном контакте с нашими зарубежными партнерами, ищем лучшие технологии, которые можно было бы использовать в российских городах. Внедрение передовых цифровых решений в сфере транспорта окажет эффект на те сферы, которые горожане относят к наиболее важным — можно будет не только сгладить проблему пробок, но и улучшить экологическую ситуацию», — заявил Максим Егоров.