В России стартует V конкурс «BIM-технологии 2020/21»
При поддержке Минстроя России в пятый раз состоится Всероссийский открытый конкурс с международным участием «BIM-технологии 2020/21».
От Минстроя России в состав Экспертного совета вошли заместители министра – Дмитрий Волков и Александр Козлов. Возглавил Экспертный совет председатель Общественного совета при Минстрое РФ, председатель наблюдательного совета государственной корпорации – Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства Сергей Степашин,.
Задачей Экспертного совета является объективная оценка проектов с примерами практического применения BIM технологии в проектировании, строительстве и эксплуатации объектов различного назначения, а также оценка программных разработок в области информационного моделирования.
«Развитие цифрового девелопмента – одно из приоритетных направлений работы министерства. Проекты, выполненные с применением информационных технологий, становятся все более практичными. Они позволяют продемонстрировать конкретную пользу для компаний, применяющих BIM-технологии в своей работе», - акцентировал Дмитрий Волков.
«Развитие BIM-технологий – направление, обозначенное в поручениях Президента России. Конкурс призван популяризировать применение технологий информационного моделирования и привлечь к их использованию как уже состоявшихся специалистов, так и молодежь. Эта технология позволяет оптимизировать труд проектировщика, а также, в будущем, оценивать прогресс выполнения работ на этапе всего жизненного цикла и сравнивать эффективность применяемых решений», - отметил Александр Козлов.
По решению Экспертного совета на конкурс «BIM-технологии 2020/21» принимаются проекты (в том числе реализованные) выполненные с применением технологии информационного моделирования в следующие номинации:
- «Информационное моделирование жилых зданий»;
- «Информационное моделирование объектов общественного назначения»;
- «Информационное моделирование промышленных зданий»;
- «Информационное моделирование территориальных образований»;
- «Информационное моделирование существующих объектов»;
- «Информационное моделирование транспортных коммуникаций» (железные дороги, автодороги, трубопроводы, водный транспорт, и т.п.);
- «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры» (мосты, ж/д станции, аэропорты, терминалы, пристани, тоннели и т.п.);
- «Студенческие работы с использованием информационного моделирования».
Специальные номинации:
- «Отечественная программная разработка в области информационного моделирования»;
- BIM&SECURITY.
Работы на конкурс принимаются в разделы:
- «Лучший BIM-проект системы пожарной безопасности»
- «Лучший BIM-специалист проектировщик в области слаботочных систем»
- «Лучший BIM-интегратор систем безопасности в информационные модели»
- «Лучший учебный центр в области BIM-моделирования систем безопасности»
- «Лучшее BIM-семейство оборудования в категории систем безопасности для информационных моделей»
- «Наибольшее количество элементов в BIM-модели»
- «Лучшая детализация BIM-модели»
- «Максимальная автоматизация BIM-модели»
- «Лучшая BIM-модель с использованием решений для пожарной безопасности»
- «Лучший BIM-девелопер по внедрению раздела слаботочных систем и систем безопасности в строительстве»
- «Лучшее программное обеспечение для BIM-проектирования систем безопасности»
- «Лучший разработчик библиотек для систем безопасности в BIM-проектах»
- «Техника и технологии»
В составе номинации предполагается презентация решений, обеспечивающих проведение работ в проектировании и строительстве, с использованием технологий и программно-аппаратных комплексов, обеспечивающих подготовку данных в цифровых форматах, используемых на различных этапах создания и применения информационных моделей:
- системы лазерного сканирования и обработки изображений, построения на их основе цифровых моделей;
- системы получения и обработки фото- видеоизображений, фотограмметрии, дистанционного зондирования для использования в строительной отрасли;
- системы дистанционного сбора показаний, измерений, мониторинга строительства;
- решения для строительства с использованием технологий виртуальной, дополненной и смешанной реальности (VR, AR, MR);
- системы навигации и управления дорожной и строительной техникой, инструментом и технологическим оборудованием с использованием данных получаемых из информационных моделей;
- системы идентификации и маркировки строительной продукции, изделий, материалов, конструкций;
- системы управления эксплуатацией зданий и сооружений на базе программно-аппаратных комплексов сбора данных и диспетчерского контроля (SCADA) и другие;
- программно-аппаратные комплексы для контроля действий персонала на строительных площадках;
- виртуальные тренажеры и системы обучения персонала с использованием цифровых технологий и информационных моделей.
- «BIM-интерьер».
На конкурс принимаются проекты интерьеров жилых и общественных зданий, выполненных с использованием BIM-технологий.
- «Лучшая BIM-ИДЕЯ года»
Надеемся, что конкурс «BIM-технологии 2020/21» не только обогатит профессиональный опыт участников, но и станет очередным шагом отечественной строительной отрасли на пути к информатизации отрасли. Желаем всем участникам веры в собственные идеи, и, конечно же, вдохновения, без которого невозможно создавать интересные и масштабные проекты и реализовывать собственный потенциал на благо общества, в котором мы живем.
Прием конкурсных работ продлится до 1 марта 2021 г.
Состоялось открытие продолжения проспекта Ветеранов на участке от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Строительство дороги проводилось в рамках государственного контракта с СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, и. о. директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов, представители компании Setl Group и компании-подрядчика ГПСК «Возрождение»
Напомним, впервые о необходимости пробивки проспекта Ветеранов до проспекта Буденного заговорили еще несколько десятилетий назад. Петергофскому шоссе нужен был дублер, а в последнее время дорожная обстановка усугубилась строительством между улицей Пионерстроя и проспектом Буденного сразу нескольких жилых комплексов. Новый участок проспекта Ветеранов должен стать основной дорогой для жителей ЖК «Солнечный город», который строит Setl City.
Строительство продолжения проспекта Ветеранов подключило формирующийся микрорайон к существующей улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и усовершенствовало транспортную инфраструктуру Красносельского района в целом.
В рамках строительства было предусмотрено сооружение пешеходных тротуаров, остановок общественного транспорта. Кроме этого, благодаря введенному участку дороги частично разгружено Петергофское шоссе.
Общая протяженность строительства составила 2,2 км, шириной в 4 полосы (по две в каждую сторону). Проектом предусмотрены разделительная полоса шириной 3 метра и велодорожка шириной 3 метра, а также 6 светофорных постов. На всем протяжении объекта организованы условия для обеспечения беспрепятственного движения маломобильных групп населения.
Строительно-монтажные работы были разбиты на 4 участка (1 – 485 м; 2 – 406 м; 3 – 940 м; 4 – 379 м), на протяжении всего срока строительства работы велись на всех участках параллельно. Было задействовано более полусотни единиц дорожно-строительной техники и свыше пятидесяти квалифицированных специалистов. Непосредственно строительству дороги предшествовало множество первостепенных комплексных работ, таких как выемка и вывоз грунта, устройство ливневой канализации и дождеприемных соединений, переустройство теплосети, водопровода, канализации и газопровода, устройство водопропускной железобетонной трубы для реки Сосновка, а также устройство кабельной канализации наружного освещения и электроснабжения светофорных объектов для их регулирования. После чего строители приступили к устройству дорожной одежды, светофоров, наружного освещения и площадок очистных сооружений поверхностного стока, а также приступили к благоустройству территории, нанесению разметки и установке современных автобусных павильонов. Завершающим этапом стало устройство железнодорожного переезда.
Срок ввода объекта в эксплуатацию был назначен на декабрь 2020 года. Однако, понимая важную социальную значимость данного объекта, руководство АО «ПО «Возрождение» взяло на себя повышенные обязательства в части сроков реализации проекта за 24 месяца с завершением строительно-монтажных работ за 19 месяцев, что соответствует концу июля 2020 года. И уже в конце декабря 2019 года было запущено двустороннее рабочее автомобильное движение по левому направлению строящегося продолжения проспекта Ветеранов от проезда № 5 до проспекта Буденного протяженностью 1300 метров, что обеспечило альтернативный выезд из прилегающих к дороге жилищных комплексов.
По госконтракту для обеспечения норм организации безопасности движения поездов через ж/д переезд, предполагается устройство сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) (совокупность технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов), для реализации которого и были заказаны автоматические шлагбаумы. Из-за пандемии дата открытия продолжения проспекта Ветеранов на всем его участке сдвинулась от планируемых сроков (июль 2020 г.) в связи с вынужденным ожиданием поставки этих специализированных шлагбаумов, которые на данный момент уже установлены и функционируют в полном объеме.
Строительство продолжения проспекта Ветеранов позволило прибавить к существующим 7 километрам 736 метрам еще 2 километра 210 метров. В результате по протяженности он превзошел Московский проспект, длина которого 9300 метров.