На продажу выставлена часть бывших казарм лейб-гвардии Измайловского полка напротив Троицкого собора
17 декабря Российский аукционный дом (РАД) проведет тори по поручению Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга (КИО).
На продажу выставлен пул нежилых помещений общей площадью 7,4 тыс. кв.м, расположенных в здании бывших офицерских казарм лейб-гвардии Измайловского полка, офицерский корпус (также известный как бывший дом М.А. Гарновского). Помещения занимают около 50% от всей площади здания.
Адрес: Санкт-Петербург, Измайловский пр., 2А.
Здание расположено в историческом центре Петербурга, рядом со станцией метро «Технологический институт», напротив Троицкого собора. В непосредственной близости от ключевых магистралей города – набережной реки Фонтанки, Московского, Измайловского и Загородного проспектов.
Ближайшее окружение представлено общественно-деловой и жилой застройкой. Поблизости высшие учебные заведения (БГТУ Военмех им. Д.Ф. Устинова, СПбГАСУ, СПбГТИ), медицинские центры, торговый центр «Измайловский гостиный двор», офисы компаний, а также кафе, рестораны и пр.
Данная локация имеет высокий туристический потенциал.
Выставленные на продажу помещения находятся на 1, 2, 3 и 4 этажах здания.
Ранее здесь размещались кафе, салон красоты, офисы.
Наиболее вероятный вариант приспособления – арендный бизнес: первый этаж – ресторан, кафе, сфера услуг, верхние этажи могут быть приспособлены под офисную функцию, или апартаменты.
Здание является памятником регионального значения.
Торги пройдут на электронной торговой площадке ЭТП РАД – Lot-online.
Начальная цена – 420 млн рублей.
«Стоимость лота, при цене 56 тыс. руб/кв. м, является привлекательной для объекта данной локации и качества. Здание находится в удовлетворительном состоянии. С наименьшими затратами его можно приспособить под Бизнес-центр класса «С», а при более значительных инвестициях – класса «В». С другой стороны, расположение в историческом центре, вблизи основных туристических маршрутов, дает основания рассмотреть объект для приспособления под гостиничную функцию или апартаменты.
В Петербурге есть примеры реконцепции подобных объектов: казармы Преображенского полка, в Виленском переулке, реконструированы под элитное жилье, а на территории казарм Новочеркасского полка реализуется проект с гостиницей, бизнес-центром и арт-пространством», - говорит Наталья Круглова, руководитель департамента продаж РАД.
С подробной информацией об объекте продажи можно ознакомиться на сайте Российского аукционного дома (РАД):
https://auction-house.ru/catalog/l-30000062929/
Состоялось открытие продолжения проспекта Ветеранов на участке от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Строительство дороги проводилось в рамках государственного контракта с СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, и. о. директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов, представители компании Setl Group и компании-подрядчика ГПСК «Возрождение»
Напомним, впервые о необходимости пробивки проспекта Ветеранов до проспекта Буденного заговорили еще несколько десятилетий назад. Петергофскому шоссе нужен был дублер, а в последнее время дорожная обстановка усугубилась строительством между улицей Пионерстроя и проспектом Буденного сразу нескольких жилых комплексов. Новый участок проспекта Ветеранов должен стать основной дорогой для жителей ЖК «Солнечный город», который строит Setl City.
Строительство продолжения проспекта Ветеранов подключило формирующийся микрорайон к существующей улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и усовершенствовало транспортную инфраструктуру Красносельского района в целом.
В рамках строительства было предусмотрено сооружение пешеходных тротуаров, остановок общественного транспорта. Кроме этого, благодаря введенному участку дороги частично разгружено Петергофское шоссе.
Общая протяженность строительства составила 2,2 км, шириной в 4 полосы (по две в каждую сторону). Проектом предусмотрены разделительная полоса шириной 3 метра и велодорожка шириной 3 метра, а также 6 светофорных постов. На всем протяжении объекта организованы условия для обеспечения беспрепятственного движения маломобильных групп населения.
Строительно-монтажные работы были разбиты на 4 участка (1 – 485 м; 2 – 406 м; 3 – 940 м; 4 – 379 м), на протяжении всего срока строительства работы велись на всех участках параллельно. Было задействовано более полусотни единиц дорожно-строительной техники и свыше пятидесяти квалифицированных специалистов. Непосредственно строительству дороги предшествовало множество первостепенных комплексных работ, таких как выемка и вывоз грунта, устройство ливневой канализации и дождеприемных соединений, переустройство теплосети, водопровода, канализации и газопровода, устройство водопропускной железобетонной трубы для реки Сосновка, а также устройство кабельной канализации наружного освещения и электроснабжения светофорных объектов для их регулирования. После чего строители приступили к устройству дорожной одежды, светофоров, наружного освещения и площадок очистных сооружений поверхностного стока, а также приступили к благоустройству территории, нанесению разметки и установке современных автобусных павильонов. Завершающим этапом стало устройство железнодорожного переезда.
Срок ввода объекта в эксплуатацию был назначен на декабрь 2020 года. Однако, понимая важную социальную значимость данного объекта, руководство АО «ПО «Возрождение» взяло на себя повышенные обязательства в части сроков реализации проекта за 24 месяца с завершением строительно-монтажных работ за 19 месяцев, что соответствует концу июля 2020 года. И уже в конце декабря 2019 года было запущено двустороннее рабочее автомобильное движение по левому направлению строящегося продолжения проспекта Ветеранов от проезда № 5 до проспекта Буденного протяженностью 1300 метров, что обеспечило альтернативный выезд из прилегающих к дороге жилищных комплексов.
По госконтракту для обеспечения норм организации безопасности движения поездов через ж/д переезд, предполагается устройство сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) (совокупность технических средств, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов), для реализации которого и были заказаны автоматические шлагбаумы. Из-за пандемии дата открытия продолжения проспекта Ветеранов на всем его участке сдвинулась от планируемых сроков (июль 2020 г.) в связи с вынужденным ожиданием поставки этих специализированных шлагбаумов, которые на данный момент уже установлены и функционируют в полном объеме.
Строительство продолжения проспекта Ветеранов позволило прибавить к существующим 7 километрам 736 метрам еще 2 километра 210 метров. В результате по протяженности он превзошел Московский проспект, длина которого 9300 метров.