Проект компании Lipsanen – пионер редевелопмента юго-западной части Васильевского острова


13.10.2008 16:37

Строительство нового моста под Большой Невой и создание предмостной площади при выезде на Васильевский остров значительно улучшит транспортное снабжение новых кварталов на месте бывшего Сталепрокатного завода. Кроме того, реконструкция прилегающей территории с юга предполагает расширение наб. Масляного канала, которая станет сквозным проездом. Об этом рассказал на Градостроительном совете архитектор Андрей Шаров, представляя проект редевелопмента территории завода, инвестором которого является компания Lipsanen.

Как сообщил гендиректор ОАО «Сталепрокатный завод», представитель Lipsanen в Санкт-Петербурге Александр Винник, финской компании принадлежит около 95% акций АО. По его словам, миноритарный пакет разделен между 800 акционерами. В настоящее время два помещения на бывшей территории завода сдаются в аренду, остальные не используются.

А.Винник не подтвердил, что Lipsanen приобрела еще одно здание на 26-й линии В.О. По его словам, компания поддерживает контакты с семью собственниками зданий, расположенных к югу от территории завода, между наб. Масляного канала и берегом Большой Невы, у которых имеются свои планы, связанные с развитием деловой недвижимости.

Менеджер подчеркнул, что проект строительства офисно-жилого комплекса на территории Сталепрокатного завода является пионером редевелопмента всей юго-западной части Васильевского острова. Отвечая на вопрос о влиянии действующих предприятий на территорию, он пояснил, что санитарная зона Балтийского завода, расположенного по другую сторону 26-27-й линии В.О., имеет ширину 15 м. Он напомнил, что на предприятии была предпринята модернизация, позволившая сократить санитарную зону, по требованиям, связанным с наличием жилых строений в том же квартале.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 17:41

Около 260 тысяч кв. м подземных гаражей будет построено в Москве в 2008 г., рассказал в четверг на пресс-конференции в РИА Новости первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Константин Королевский. «2006 г. было построено 180 тысяч кв. м подземных гаражных площадей, в 2007 г. - 260 тысяч кв. м. Приблизительно столько же будет построено и в 2008 г.», - отметил он.

«Если проанализировать все 100% объектов ввода гаражей, приблизительно 30% - это гаражи чисто подземного исполнения. Вторая треть - это гаражи подземно-надземные с превалированием надземной части. И каждый третий гараж в Москве имеет только надземное исполнение», - сообщил К.Королевский.


Подписывайтесь на нас: