Четвертый детский сад на территории ЖК «Солнечный город» введен в эксплуатацию
Дошкольное образовательное учреждение на 220 мест от застройщика ООО «Сэтл Инвест» введено в эксплуатацию в Красносельском районе.
Новому детскому садику, расположенному по адресу: муниципальный округ Сосновая Поляна, пр. Ветеранов, дом 173, корпус 2, строение 1, присвоен номер 94.
Детский сад представляет собой 3-х этажное здание общей площадью 3530 квадратных метров. В нем предусмотрен бассейн с теплыми полами на обходных дорожках, игровые, спальни, столовые, зал для музыкальных занятий, спортивный зал, оснащенный детской беговой дорожкой и велотренажером, помещения для кружков и развивающих занятий, кабинет логопеда.
Также на территории садика благоустроены и оборудованы 13 игровых территорий и 2 зоны для занятий спортом.
До настоящего момента на территории жилого комплекса построено три дошкольных образовательных учреждения на 220 мест каждый.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Большого Конюшенного моста. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
У Большого Конюшенного моста через реку Мойку, который расположен недалеко от музея-квартиры А.С. Пушкина, богатая история. Первоначально, в 1753 году, на этом месте построили деревянный, но крашенный под камень разводной мост. Ему дали имя «Греческий» – по названию правого берега Мойки: в первые годы после основания Петербурга там жили греки, работавшие на Адмиралтейской верфи.
В 1828 году деревянный мост заменили на чугунный, однопролетный. Проектировщикам Егору Адаму, Вильгельму фон Треттеру и Вильяму Гесте надо было выполнить требования, высказанные Николаем I: монарх хотел, чтобы мост соединил в себе «всю возможную прочность и всю возможную красивость». Чугунная арка моста опиралась на береговые устои, облицованные гранитными блоками. Фасады декорировали чугунными листами, украшенными художественным орнаментом. С обеих сторон моста установили торшеры с фонарями, - они стояли на гранитных парапетах на высоких чугунных пьедесталах.
В 1935 году выяснилось, что опоры в пролетном строении деформировались, и тогда был произведен ремонт моста: поверх чугунного уложили железобетонный свод. Кроме того, ликвидировали ограждения между тротуарами и проезжей частью. Еще через шестнадцать лет отреставрировали декоративные чугунные решетки моста и торшеры с фонарями. Уже в наши дни мост получил статус объекта культурного наследия федерального значения.
Проектными решениями, достоверность определения сметной стоимости которых проверил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрена расчистка гранитных поверхностей моста, ремонт, а в необходимых случаях и замена гранитной облицовки устоев, расчистка и покраска решетки перильного ограждения моста. Также будет заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров.
Планируется, что продолжительность капитального ремонта, финансирование которого планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета, составит 16 месяцев. Генеральный проектировщик - ООО «ОТДЕЛПРОЕКТ».