Гравийные дороги избавляются от пыли
Холодная регенерация основания гравийных участков региональных трасс Ленинградской области окончательно решит вопрос с образованием пыли после проезда транспорта.
Эта технология применяется при ремонте участка дороги Комсомольское — Приозерск рядом с поселком Бородинское. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора» здесь обновляется почти 30 километров от Боровинки через Михалево до Козлово.
Суть холодной регенерации (ресайклинга) заключается в тщательном смешивании старых слоев дорожной одежды с добавлением цемента и битумной эмульсии. В итоге получается асфальтогранулобетонная смесь, которая затем разравнивается и уплотняется. Итогом применения такой технологии становится твёрдое покрытие.
Дорожники Ленинградской области уделяют особое внимание трассе Комсомольское — Приозерск: магистраль является основным путём для машин и автобусов, курсирующих между населёнными пунктами Выборгского и Приозерского районов.
Так, в начале октября «Ленавтодор» заключил контракт на капремонт трёхкилометрового участка этой дороги от Мельниково до границы Выборгского района. Здесь «грунтовка» будет переведена в асфальт.
Участок выхода магистрали из столицы должен быть готов уже через четыре года.
Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Петербург планируется начать в 2021 году. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.
«Со следующего года начинаем реализацию первого этапа ВСМ. Это выход из Москвы. Он будет реализован до 2024 года», — сказал Иннокетний Алафинов, выступая в рамках Российской недели государственно-частного партнерства.
По словам чиновника, целиком проект может быть реализован к 2027 году.
Напомним, в апреле прошлого года Президент России Владимир Путин поддержал идею проектирования ВСМ Москва — Петербург. Стоимость строительства магистрали оценивали в 1,7 трлн рублей.