Минстрой России решает проблему сохранения и развития трамвайных путей в Калининграде
Минстрой России готовит проекты изменений в СП 84.13330.2016 «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» и СП 98.13330.2018 «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии», которые решат проблему сохранения и развития исторически сложившихся трамвайных путей с колеёй 1000 и 1435 мм в Калининграде, Евпатории, Пятигорске и Ростове-на-Дону.
Проект изменений в СП 84.13330.2016 «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» предусматривает включение в нормативный документ технологии производства работ для колеи 1000 и 1435 мм и устраняет смысловой пробел в национальной системе технического регулирования относительно реконструкции и возможностей развития таких трамвайных путей России.
Проект изменений в СП 98.13330.2018 «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии», в том числе, устанавливает требования в части особенностей проектирования трамвайных путей с колеёй 1000 и 1435 мм (проектирования габаритов, плана и продольного профиля, пересечений и примыканий, остановочных пунктов и разъездов, земляного полотна и водоотвода, обустройства пути). Устанавливаются также расчетные параметры для подвижного состава, используемого на трамвайных линиях с шириной рельсовой колеи 1435 и 1000 мм, требования к мостам, путепроводам, эстакадам и тоннелям, параметры зданий и сооружений, относящихся к трамвайному хозяйству при проектировании трамвайных линий с шириной рельсовой колеи 1435 и 1000 мм.
«Проекты изменений в СП 84 и СП 98 сформированы с учетом потребностей регионов, где исторически используется «нестандартная» для большей части России колея 1000 и 1435 миллиметров. Речь о Калининграде, Евпатории, Пятигорске и Ростове-на-Дону, которые испытывают трудности при развитии своих трамвайных сетей из-за отсутствия необходимой нормативной базы. С целью решения данной проблемы разработаны необходимые изменения в своды правил. Сейчас документов находятся на экспертизе в ТК 465 «Строительство», после чего будут переданы на утверждение в Минстрой России», – сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Басов и добавил, что изменения в своды правил планируется принять уже в нынешнем году.
В настоящее время нормативные документы содержат требования лишь к рельсовой колее 1524 мм (так называемая «Русская колея»), что не позволяет полноценно поддерживать и развивать трамвайное движение в городах России с шириной трамвайной колеи 1435 («Европейская колея») и 1000 мм («Метровая колея» или «Узкоколейка»).
«Метровая» колея присутствует в Евпатории, Калининграде, Пятигорске и составляет общую протяженность около 78 км. Примечательно, что туристические путеводители, посвященные Евпатории, акцентируют внимание на наличии узкоколейных трамваях, как на еще одной особенности курортного города. Кстати, это единственный город в Крыму, где сохранился такой вид транспорта и работает он с 1914 года.
«Европейская» колея находится в Ростове-на-Дону, имеет протяженность 60,4 км и также является одной из старейших. Предшественником трамвая здесь была конная железная дорога, открытая в 1887 году Бельгийским акционерным обществом. Именно потому, что хозяевами конки были бельгийцы, «европейская» колея оказалась в Ростове-на-Дону и стала уникальной для России.
Отметим, что внесение изменений в своды правил направлены на реализацию Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», я также для достижения целей национального проекта «Жилье и городская среда».
До конца года новый лечебно-диагностический корпус городской больницы №33 будет введен в строй.
Такое распоряжение дал губернатор Александр Беглов, проинспектировав ход строительства во время рабочего объезда Колпинского района.
В новом корпусе, рассчитанном на 276 лечебных коек и 30 коек реанимации, будут открыты отделения сердечно-сосудистой хирургии и нейрохирургии. Колпинцы смогут получать здесь специализированную медицинскую помощь, пока им приходится обращаться в больницы других районов.
Губернатор отметил, что новый корпус при необходимости может быть оперативно перепрофилирован для приема пациентов с коронавирусом.
«Мы взяли курс на то, чтобы вкладывать деньги не во временные сооружения, а в действующие стационары-трансформеры, которые можно задействовать в разных ситуациях, в том числе для лечения больных коронавирусом», - сказал Александр Беглов.
Сейчас готовность объекта составляет 70%. В здании идут отделочные работы, обустраиваются инженерные сети. Из Резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга на завершение строительства было выделено 2,7 млрд рублей, на оснащение - 1,7 млрд рублей.
Глава города отметил, что жители Колпина давно ждут новый корпус больницы. «Шесть лет уже строят, сменилось несколько подрядчиков. Сроки переносили неоднократно. Пришлось корректировать проектную документацию, повторно проходить экспертизу. Дал поручение – ввести объект в эксплуатацию до 26 декабря 2020 года», – сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в прошлом году город был вынужден разорвать контракты с недобросовестными застройщиками на 8,5 млрд рублей.
«Зато сегодня вовремя начинают сдаваться школы, детские сады, поликлиники. В городе останутся только те строители, которые умеют строить по-настоящему», - подчеркнул он.
Кроме нового корпуса горбольницы в Колпино в первом квартале 2021 года откроется детская поликлиника на 300 посещений, строящаяся на Тверской улице.
«В прошлом году мы заложили первый кирпич, а сейчас поликлиника уже почти готова», - сказал губернатор, осматривая объект.
Он отметил, что новая поликлиника будет полностью оборудована необходимой диагностической аппаратурой. Маленькие пациенты смогут посещать оздоровительный бассейн. В поликлинике будет работать дневной стационар. Здание будет приспособлено для маломобильных горожан.
На сегодняшний день объект находится в высокой степени готовности. Полностью выполнена подземная часть работ. Возведен из кирпича каркас здания, полным ходом идет обустройство инженерных систем, фасада, кровли.
В свою очередь, выполнив поручение губернатора, в Колпино после ремонта открыли отделение анестезиологии-реанимации в детской больнице.
Напомним, два года назад Александр Беглов, заступив на пост главы Санкт-Петербурга, дал одно из первых поручений: провести капитальный ремонт отделения анестезиологии-реанимации Детской городской больницы №22, построенной почти 30 лет назад.
«Сегодня в Колпино есть возможность оказывать паллиативную помощь больным детям», - сказал Александр Беглов.
В блоке паллиативного лечения отделения анестезиологии-реанимации 8 коек, оснащенных новейшим оборудованием. За время капитального ремонта в отделении проведены общестроительные работы, заменены системы отопления, водоснабжения, канализации, вентиляции, электроснабжения, установлен лифт, созданы хорошие условия для работы медиков.