Транспортная доступность Колпино улучшается
Колпино избавляется от шлагбаумов. Об этом губернатор Александр Беглов заявил во время рабочего объезда Колпинского района.
Он ознакомился с ходом строительства двухуровневой развязки на пересечении Вознесенского и Петрозаводского шоссе, отметив, что в дальнейшем планируется расширить и само Петрозаводское шоссе.
«За последнее время мы построили для Колпино практически объездную дорогу», - сказал глава города.
Он напомнил, что в прошлом году были открыты сразу 3 стратегических для района транспортных объекта: Усть-Ижорское шоссе, Финляндская улица и Оборонная улица до Вознесенского шоссе с виадуком через железнодорожные пути. Введена станция метро «Шушары», что улучшило транспортную доступность района. Ведутся работы по возведению участка Софийской улицы до Заводского проспекта. Работы выполнены на 56% и идут опережающими темпами. Благодаря взаимодействию с правительством Ленинградской области ведется проектирование расширения въезда в Колпино со стороны поселка Тельмана.
В администрации Колпинского района Александр Беглов провел совещание, на котором поручил подготовить план развития района, включая меры по привлечению внебюджетных инвестиций. В совещании приняли участие представители муниципалитетов.
«В Колпино районная администрация эффективно работает вместе с муниципальной властью. Поэтому у вас многое получается», - подчеркнул губернатор.
Участок выхода магистрали из столицы должен быть готов уже через четыре года.
Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Петербург планируется начать в 2021 году. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.
«Со следующего года начинаем реализацию первого этапа ВСМ. Это выход из Москвы. Он будет реализован до 2024 года», — сказал Иннокетний Алафинов, выступая в рамках Российской недели государственно-частного партнерства.
По словам чиновника, целиком проект может быть реализован к 2027 году.
Напомним, в апреле прошлого года Президент России Владимир Путин поддержал идею проектирования ВСМ Москва — Петербург. Стоимость строительства магистрали оценивали в 1,7 трлн рублей.