Водоканал Петербурга празднует 150-летие
Ровно 150 лет назад, 10 октября 1858 г., императором Александром II был подписан устав Общества Санкт-Петербургских водопроводов. Именно от этой даты ведет отсчет своей истории ГУП «Водоканал». К своему юбилею предприятие подготовило насыщенную программу праздничных мероприятий. 9 октября состоялась Международная конференция «Петербургская школа водного дела: опыт, достижения, перспективы». У центрального офиса «Водоканала», на ул. Шпалерной, открылся памятник инженеру П.И. Палибину – одному из создателей Общества Санкт-Петербургских водопроводов и автору проекта централизованного водоснабжения города. Центральным мероприятием, приуроченным к празднику, стал запуск I очереди продолжения Главного канализационного коллектора, после которого в Исаакиевском соборе в честь юбилея петербургского Водоканала прошел благодарственный молебен. Сотрудниками «Водоканала» будет заложена памятная аллея в парке 300-летия Санкт-Петербурга.
Как отметил в беседе с журналистами вице-губернатор Александр Полукеев, петербургский Водоканал богат традициями и отличается особо бережным и благодарным отношением к истории своего предприятия. Среди акционеров Общества Санкт-Петербургских водопроводов были такие известные личности, как выдающийся ученый-математик, впоследствии министр финансов И.А. Вышнеградский, лейб-педиатр К.А. Раухфус, один из основателей знаменитой пивоваренной компании купец 1 гильдии И.И. Дурдин. В развитии петербургского водопроводно-канализационного хозяйства принимали участие крупные ученые – В.Е. Тимонов, Г.В. Хлопин, С.-Л. К. Дзержговский, Д.П. Рузский, Н.К. Чижов и многие другие.
В ряду его технологических достижений такие, как, например, открытие первой в России станции биологической очистки сточных вод в 1905 г. в Царском Селе и строительство первой в России и крупнейшей на тот момент в мире фильтр-озонной станции на Петербургской стороне, завершившееся в 1911 г. Начав в 1864 г. со среднесуточного объема подачи 450 тысяч ведер (или 5,5 тысяч куб. м), сегодня петербургский Водоканал ежесуточно подает в городские квартиры и на предприятия около 2,5 млн. куб. м воды, причем это вода совершенно другого качества: чистая, безопасная, приготовленная с использованием самых современных технологий.
Накануне юбилея Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в рамках Национального рейтинга корпоративного управления «РИД-Эксперт РА» присвоило ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рейтинговую оценку на уровне «7+» («Развитая практика корпоративного управления»), что подтвердило лидерство предприятия по качеству корпоративного управления в России.
Санкт-Петербург стал первым городом России, заменившим жидкий хлор в технологии обеззараживания питьевой воды на безопасный реагент – гипохлорит натрия, первым в мире мегаполисом, где вся питьевая вода с конца 2007 г. обрабатывается ультрафиолетом. В результате строительства трех заводов по сжиганию осадков сточных вод, Петербург стал также к 2008 г. первым мегаполисом, решившим эту проблему комплексно. Среди инноваций петербургского «Водоканала» можно также отметить применение автоматизированной системы дозирования порошкообразного угля, которой оснащены все водозаборы города, внедрение химико-биологической технологии удаления биогенов (азота и фосфора) из сточных вод, оригинальный метод биомониторинга качества воды в источнике с использованием речных раков и многое другое. «Через 5-6 лет мы станем европейским лидером в области водоснабжения», - пообещал журналистам генеральный директор «Водоканала» Феликс Кармазинов.
Представить себе сегодняшний «Водоканал» таким, каким он есть сегодня, без труда тысяч людей, невозможно, подчеркивает вице-губернатор. «Посетите его главные сооружения, и там вы увидите, что каждый объект, помимо того, что он инженерно подготовлен и содержится в идеальном порядке, он еще имеет социальную значимость. Это и поликлиники, и столовые и роскошный загородный комплекс отдыха. Такой подход Водоканала к организации своей деятельности город поддерживает», - говорит он.
По словам А.Полукеева, главными вехами в достижениях «Водоканала» в соответствии с генеральной схемой развития водоснабжения и водоотведения, принятой Правительством Санкт-Петербурга, в ближайшие годы должны стать объекты модернизации и строительства Главной и Северной водопроводных станций, куда входит и завершение строительства Главный канализационного коллектора, и строительство новой водопроводной станции на юго-западе Петербурга. А также огромное строительство нового сетевого хозяйства, в районах интенсивно развития и жилищного строительства – и на севере, в Приморском районе, и на юге, и на юго-западе.
9 октября в Федеральном агентстве по морскому и речному транспорту будет повторно рассмотрен проект постановления Правительства РФ «О границах Большого Морского порта Санкт-Петербург». Об этом сообщалось сегодня на юбилейной конференции, посвященной 40-летию Российской Ассоциации международного морского права.
Как напомнила аудитории главный специалист юридического отдела Администрации Морского порта Санкт-Петербурга Екатерина Губарева, границы порта в последний раз юридически определялись в 1924 году, когда Морской торговый порт еще назывался Петроградским. Вопрос об определении границ неоднократно поднимался в 1990-х гг. городским КУГИ, но решить вопрос на региональном уровне не удалось. В дальнейшем проблема столкнулась с новыми сложностями в связи с приятием Градостроительного, Земельного и Водного кодексов РФ. Именно в связи с отсутствием возможности для расширения объектов портовой инфраструктуры на основной территории порта было принято решение о развитии аванпортов, подчеркнула Е.Губарева.
Постановление городского правительства, легитимировавшее понятие «Большой морской порт», также не решило проблемы статуса порта. По словам специалиста, в Морской администрации (АМП) с нетерпением ждали вступления в силу Закона о морских портах. Этот документ, вкупе с принятым в
Еще одна проблема возникла в связи с планами города по реконструкции береговой линии Малой Невы на Васильевском острове, в связи с чем в декабре
Как рассказала на той же конференции профессор Морской академии им. Ушакова Галина Тормосина, принятие Градостроительного кодекса создало проблемы и для другого стратегического российского порта - Новороссийска. По оценке Г.Тормосиной, генеральный план этого города не предусматривает возможностей для развития порта, несмотря на очевидную необходимость создания резервных территорий для его развития. Закон о морских портах, в свою очередь, не только не помог разрешить существующую здесь проблему разграничения собственности, структура которой в Новороссийске «напоминает слоеный пирог», но фактически легитимизировал изменения, происшедшие в этом и других портах в процессе непрозрачной приватизации.