Благоустройство набережной Карповки в Петербурге: что сделано и что предстоит
Администрация Петроградского района Санкт-Петербурга продолжает реализовывать концепцию единых непрерывных маршрутов, разработанную в 2018 году Комитетом по градостроительству и архитектуре. Главной целью является создание единого благоустроенного пешеходного маршрута вдоль всей набережной реки Карповки, открытие для посещения граждан тех участков набережной, которые в настоящее время недоступны.
В 2019 году была благоустроена территория от улицы Чапаева до Первого меда, создано новое общественное пространство.
В 2020 году в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» выполняются работы по благоустройству противоположной стороны набережной Карповки.
Максимально сохранен существующий ландшафт. Будет создана более удобная и широкая набивная дорожка. Также будут высажены дополнительные крупноразмерные деревья, кустарники, многолетние растения. Основным функциональным элементом зоны станут деревянные спуски, устраиваемые в местах, наиболее часто используемых людьми для спуска и отдыха у воды. Дополнительно для оборудования зоны отдыха населения предусматривается расстановка уличной мебели (скамьи, в том числе скамьи для маломобильных групп населения), урны и велопарковки.
Конечно, не обойдется без арт-объекта созвучного речной тематике – скульптура «Течение».
В настоящий момент выполнены работы по формированию и укреплению бровки откоса набережной. Производится монтаж рулонных газонов и устройство набивной дорожки с укреплением бортов. Подготовлены ямы под посадки деревьев.
До 15 октября, срок окончания работ, также появятся набивные дорожки (714, 5 кв.м), будет выполнено мощение гранитной и бетонной плиткой, будут высажены 38 деревьев и более 500 кустарников.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на первый этап работ по реконструкции железнодорожной станции Беломорск в Республике Карелия.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
ОАО «РЖД» - в ходе реализации распоряжений правительства РФ по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России, а также по созданию Морского торгового порта «Лавна» - проводит работы по строительству вторых путей и реконструкции станций на участке Мурманск – Петрозаводск.
Одобренной экспертами проектной документацией предусмотрен первый этап реконструкции станции Беломорск Октябрьской железной дороги, расположенной в Беломорском муниципальном районе Республики Карелии. На станции осуществляются грузовые операции и операции по пропуску и скрещению поездов. Основная работа заключается в расформировании и формировании сквозных, участковых и сборных поездов, а также в изменении весовой нормы транзитных составов.
Этап включает технические решения по увеличению полезной длины приемо-отправочных путей транзитного парка станции до величины не менее 1050 м с целью обеспечения пропуска перспективного поездопотока в адрес действующих и вновь строящихся портов, расположенных в северной части Кольского полуострова. Также будет увеличена полезная длина одного из приемо-отправочных путей транзитного парка станции для возможности приема, отправления или пропуска транзитных поездов длиной 100 условных вагонов, реконструированы устройства сигнализации, централизации и автоблокировки на станции и прилегающих перегонах. Кроме того, здесь переустроят контактную сеть, сети электроснабжения, связи, водоснабжения и водоотведения, построят пункт обогрева монтеров пути вместо сносимого при реконструкции путей.
Проектную документацию на первый этап реконструкции станции Беломорск подготовили в Акционерном обществе по изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства «Ленгипротранс». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».