В Выборгском районе Ленобласти готовится к открытию экотропа
Новый пешеходный экологический маршрут пройдет вокруг озера Долгое.
Специалисты комитета по туризму Ленинградской области совершили тестовый проход по будущему маршруту. Местность, где будет пролегать маршрут, уже частично обустроена ─ здесь уже есть объекты сервиса, парковки, пункты питания и размещения. В дальнейшем будет проведена расчистка и маркировка маршрута. Для удобства туристов маршрут будет оснащен аудиогидом.
Озеро Долгое граничит с природным музеем-заповедником «Ялкала» и привлекает любителей уединенного отдыха на природе.
Как отметили в комитете Ленинградской области по туризму, работа направлена на создание сети функционирующих туристских маршрутов и троп на природных территориях Ленинградской области и развитие природного туризма в регионе.
По заказу СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» в Невском районе города произведены работы по обустройству шести новых нерегулируемых пешеходных переходов по адресам:
- улица Коллонтай, дом 31 (боковой пр.);
- Прямой проспект - бульвар Красных Зорь;
- Караваевская улица, дом 7;
- Слободская улица - Глазурная улица;
- улица Пинегина – улица Ткачей;
- бульвар Красных Зорь, д.7.
Работы выполнены в рамках реализации профильной адресной программы.
Всего на 2020 год запланирована организация нерегулируемых пешеходных переходов по 71 адресу. К сентябрю выполнено 75% от общего объема работ. Полностью завершить работы по данному направлению планируется до 20 октября текущего года.
Напомним, что пешеходные переходы в соответствии с государственными стандартами располагаются через 200-300 м, при этом выбор мест их размещения осуществляют с учетом сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, расположения остановок маршрутных транспортных средств и объектов притяжения пешеходов.
В состав работ по обустройству нерегулируемых пешеходных переходов может входить:
- изменение планировки тротуаров или газонов с организацией подходов к зоне перехода, а также устройство занижений для беспрепятственного прохода маломобильных групп населения;
- установка стоек или Г-опор для установки дорожных знаков;
- установка светофоров Т7 с независимым источником питания (при необходимости);
- установка искусственных дорожных неровностей (при необходимости).