Ввод жилья в августе 2020 года в Санкт-Петербурге
В августе 2020 года в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 130 393,5 кв.м. жилья, 77 домов на 2537 квартир, включая индивидуальное строительство.
Лидер по вводу жилья в этом месяце: Московский район. Здесь за август введено в эксплуатацию 63 550,50 кв.м. жилья, всего 3 дома на 1613 квартир. Следующим по объему ввода жилищного строительства стал Василеостровский район – сдано 19 344,80 кв.м. жилья, это 1 дом, 278 квартир. На третьем месте Петроградский район, где введено в эксплуатацию 18 157 квадратных метров, 1 дом, 283 квартиры.
Помимо этого, в августе 2020 года было введено в эксплуатацию 48 объектов общегражданского назначения, в том числе, средняя общеобразовательная школа в Невском районе на 1650 мест, детский сад в Василеостровском районе на 165 мест, крытый каток в Красногвардейском районе.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Большого Конюшенного моста. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
У Большого Конюшенного моста через реку Мойку, который расположен недалеко от музея-квартиры А.С. Пушкина, богатая история. Первоначально, в 1753 году, на этом месте построили деревянный, но крашенный под камень разводной мост. Ему дали имя «Греческий» – по названию правого берега Мойки: в первые годы после основания Петербурга там жили греки, работавшие на Адмиралтейской верфи.
В 1828 году деревянный мост заменили на чугунный, однопролетный. Проектировщикам Егору Адаму, Вильгельму фон Треттеру и Вильяму Гесте надо было выполнить требования, высказанные Николаем I: монарх хотел, чтобы мост соединил в себе «всю возможную прочность и всю возможную красивость». Чугунная арка моста опиралась на береговые устои, облицованные гранитными блоками. Фасады декорировали чугунными листами, украшенными художественным орнаментом. С обеих сторон моста установили торшеры с фонарями, - они стояли на гранитных парапетах на высоких чугунных пьедесталах.
В 1935 году выяснилось, что опоры в пролетном строении деформировались, и тогда был произведен ремонт моста: поверх чугунного уложили железобетонный свод. Кроме того, ликвидировали ограждения между тротуарами и проезжей частью. Еще через шестнадцать лет отреставрировали декоративные чугунные решетки моста и торшеры с фонарями. Уже в наши дни мост получил статус объекта культурного наследия федерального значения.
Проектными решениями, достоверность определения сметной стоимости которых проверил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрена расчистка гранитных поверхностей моста, ремонт, а в необходимых случаях и замена гранитной облицовки устоев, расчистка и покраска решетки перильного ограждения моста. Также будет заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров.
Планируется, что продолжительность капитального ремонта, финансирование которого планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета, составит 16 месяцев. Генеральный проектировщик - ООО «ОТДЕЛПРОЕКТ».