В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
Поручение о создании группы дал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко на еженедельном совещании с заместителями глав районов города.
«При Жилищном комитете с сегодняшнего дня должна быть создана рабочая группа по контролю за работой управляющих организаций в центре Петербурга», - сказал Николай Бондаренко.
По его поручению наряду с представителями района в ее состав должны войти специалисты и руководители профильных направлений органа власти. Координатором назначен заместитель председателя Жилищного комитета Степан Куралов.
«В первую очередь, рабочая группа должна взять на контроль осенний осмотр домов и организовать всеобъемлющее обследование жилого фонда Центрального района. На основе этой оценки по каждому дому должен быть актуализирован перспективный план текущих и капитальных ремонтов, определены приоритеты работ. Например, где-то незамедлительно необходимо сделать гидроизоляцию подвала, где-то – отремонтировать инженерные сети, а иные виды работ целесообразно перенести на более поздний срок», - подчеркнул вице-губернатор.
На основе полного анализа данных по каждому из домов в сентябре будет скорректирована работа управляющих компаний Центрального района и Фонда капитального ремонта.
Итоги работы должны быть представлены вице-губернатору к концу года. Планы по ремонтам 2021 года будут также опираться на заключения рабочей группы.
В перспективе доскональный подход к анализу состояния жилищного фонда и выстраивания на его основе работы управляющих организаций и Фонда капремонта будет распространен на все районы города.