14 спортивных комплексов построят в столице до конца 2020 года
14 спортивных комплексов построят в столице до конца 2020 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
14 спортивных комплексов построят в столице до конца 2020 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«С начала года в городе силами инвесторов сданы три спортобъекта и еще четыре таких сооружения – за счет городского бюджета. Возведение физкультурных объектов в столице продолжится», – сказал Андрей Бочкарев.
По словам главы Стройкомплекса, общая площадь построенных в 2020 году физкультурных центров и других спортивных сооружений составит 157 тыс. кв. метров. Причем доля инвесторов - почти 68 тыс. «квадратов».
«Наиболее значимым и заметным спортивным объектом, уже введенным в эксплуатацию, стал уникальный Центр современного пятиборья в поселке Северный. Этот комплекс позволяет заниматься всеми дисциплинами, входящими в пятиборье, в одном месте», – отметил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра пояснил, что в центре обустроили:
- плавательный бассейн с трибунами на 300 человек;
- конноспортивный манеж с трибунами и конюшней на 40 лошадей;
- тиры для стрельбы из лука, пневматического оружия и оружия с лазерными насадками;
- несколько универсальных спортивных залов для бега, фехтования, игровых видов спорта, с трибунами на 300 зрительских мест;
- зал «сухого плавания».
Всего в 2020-2022 годах в Москве будет построено 73 объекта спорта, 45 из них реализуются за счет городской Адресной инвестиционной программы, а другие 28 объектов возводятся силами частных инвесторов.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России проверил достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта Большого Конюшенного моста. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
У Большого Конюшенного моста через реку Мойку, который расположен недалеко от музея-квартиры А.С. Пушкина, богатая история. Первоначально, в 1753 году, на этом месте построили деревянный, но крашенный под камень разводной мост. Ему дали имя «Греческий» – по названию правого берега Мойки: в первые годы после основания Петербурга там жили греки, работавшие на Адмиралтейской верфи.
В 1828 году деревянный мост заменили на чугунный, однопролетный. Проектировщикам Егору Адаму, Вильгельму фон Треттеру и Вильяму Гесте надо было выполнить требования, высказанные Николаем I: монарх хотел, чтобы мост соединил в себе «всю возможную прочность и всю возможную красивость». Чугунная арка моста опиралась на береговые устои, облицованные гранитными блоками. Фасады декорировали чугунными листами, украшенными художественным орнаментом. С обеих сторон моста установили торшеры с фонарями, - они стояли на гранитных парапетах на высоких чугунных пьедесталах.
В 1935 году выяснилось, что опоры в пролетном строении деформировались, и тогда был произведен ремонт моста: поверх чугунного уложили железобетонный свод. Кроме того, ликвидировали ограждения между тротуарами и проезжей частью. Еще через шестнадцать лет отреставрировали декоративные чугунные решетки моста и торшеры с фонарями. Уже в наши дни мост получил статус объекта культурного наследия федерального значения.
Проектными решениями, достоверность определения сметной стоимости которых проверил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрена расчистка гранитных поверхностей моста, ремонт, а в необходимых случаях и замена гранитной облицовки устоев, расчистка и покраска решетки перильного ограждения моста. Также будет заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров.
Планируется, что продолжительность капитального ремонта, финансирование которого планируется осуществлять полностью за счет средств федерального бюджета, составит 16 месяцев. Генеральный проектировщик - ООО «ОТДЕЛПРОЕКТ».