Город выставил на продажу 27 помещений в центре Москвы
В Центральном административном округе Москвы город выставил на торги 27 помещений. Все они имеют свободное назначение и могут использоваться в коммерческих целях, сообщил Владимир Ефимов, заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений.
Больше всего объектов находится в Басманном районе Москвы — шесть. По четыре объекта — в Хамовниках, Пресненском районе и Замоскворечье. Три помещения можно приобрести в Красносельском районе. По два — на Арбате и в Мещанском. В Тверском и на Якиманке — по одному.
«Центральные районы столицы привлекательны для инвестиций и развития бизнеса, помещения тут имеют удобную транспортную и пешую доступность. Сейчас на продажу в центре выставлены 27 нежилых помещений площадью от 11,1 до 2,5 тысячи квадратных метров. Приобрести их могут любые юридические или физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели», — рассказал вице-мэр.
Одно из реализуемых городом помещений в Замоскворечье выставили на торги без объявления цены. 13 объектов будут продаваться через аукционы на повышение цены, столько же — через публичное предложение с понижением цены до 50 процентов в ходе торгов.
«С начала 2020 года на торгах в ЦАО были проданы 67 лотов общей площадью 7,7 тысячи квадратных метров», — уточнил Максим Гаман, Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества.
За семь месяцев 2020 года город заключил 469 договоров купли-продажи недвижимости. Это почти в два раза больше, чем за тот же период прошлого года.
«Объекты в центре города пользуются большим спросом среди предпринимателей. Средняя конкуренция на торгах по продаже помещений в этом году составила семь участников на лот, а среднее превышение цены в ходе аукциона — всего 28,4 процента», — добавил Иван Щербаков, руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике.
Все объекты городской недвижимости доступны на инвестиционном портале города Москвы. Часть лотов представлена в 3D-формате.
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).