В Москве сдадут в аренду помещение на Пресне
Коммерческое помещение в Пресненском районе выставят на открытый аукцион.
«Победитель городского аукциона сможет арендовать подвальное помещение в Пресненском районе сроком на пять лет. У объекта удачная локация, в пешей доступности три станции метро – «Белорусская», «Маяковская» и «Баррикадная». Площадь лота чуть больше 162 «квадратов», стартовая ставка годовой аренды составляет 1,5 млн рублей», - сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
Лот находится в жилом пятиэтажном доме 1957 года постройки по адресу: Малый Тишинский переулок, дом 14-16. Его расположение выгодно не только относительно метро, но и транспортных потоков, отмечает управляющий директор сети офисов МИЭЛЬ Александр Москатов.
«Помещение расположено выгодно относительно метро и транспортных потоков, в центре Москвы они насыщенные даже во дворах. Лот будет интересен для размещения бэк-офиса или пункта выдачи интернет-магазинов, так как они ориентированы на плотность населения в квартале, а не на пешеходный трафик. К тому же, площадь помещения позволяет разделить его на клиентскую и складскую зоны», - добавил Александр Москатов.
Прием заявок на участие в аукционе стартует осенью 2020 года.
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).