Для музейного городка в Москве отреставрируют пять зданий
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на комплексную реконструкцию, реставрацию и приспособление под музейно-административные помещения зданий бывшей городской усадьбы XVIII-XIX веков постройки.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Идею о расширении Музея изящных искусств – будущего ГМИИ им. Пушкина – высказывал еще при его проектировании создатель музея Иван Цветаев. В 2006 году инициатором модернизации музея и создания Музейного городка стала его директор Ирина Антонова. В соответствии с постановлением президента России Владимира Путина в состав ГМИИ вошли усадьба Голицыных, дом декабриста Ринкевича и другие усадебные здания. В будущем Музейном городке будет создано девять музеев, выставочный зал, фондохранилище, депозитарий и общественные зоны. Площадь культурного кластера составит 105000 кв. м.
Проектом, одобренным Главгосэкспертизой России, предусмотрена комплексная реконструкция и реставрация хозяйственных помещений усадьбы, принадлежавших семье Ринкевичей, общей площадью 1 9812 кв. м. Они располагаются по адресу ул. Волхонка, дом 8, строения 7, 8, 9, 10 и 11. После завершения работ в строениях 7, 8 и 9 разместят административные помещения, а на первом этаже строения 9 оборудуют вестибюль главного входа. В строении 10 обустроят административные, а также бытовые и технические помещения. В строении 11 – кафетерий, гардероб, бытовые и подсобные помещения.
Поскольку здания находятся в аварийном состоянии, будут проведены масштабные работы по их сохранению. Для строений 7, 8, 9 подведут конструкцию монолитной железобетонной фундаментной плиты с обвязочным поясом под все несущие стены. Грунт под плитой усилят, поверх нее устроят монолитный железобетонный пояс. Поскольку под строениями проходит тоннель метрополитена, здесь устроят вибрационную защиту. Кирпичные своды зданий усилят, а поврежденную кладку отремонтируют. Также выполнят и другие необходимые работы.
В ходе реализации проектных решений по строениям 7, 8, 9, 10 и 11 выполнят вертикальную и горизонтальную гидроизоляцию фундаментов, установят монолитные железобетонные лестницы, в строениях 10 и 11 установят монолитные железобетонные перекрытия. Кроме того, здесь устроят новую стропильную систему и произведут штукатурную отделку зданий.
Планируется, что продолжительность работ, финансирование которых будут осуществлять за счет средств федерального бюджета, составит 38 месяцев. Генеральный проектировщик – ООО «СмартИнжиниринг».
Объявлены победители Международного конкурса на дизайн двух новых станций метро – «Проспект Маршала Жукова» Рублево-Архангельской линии и станции «Кленовый бульвар 2» Бирюлевской ветки.
«В номинации «Проспект Маршала Жукова» победил проект архбюро Асадова. В основе образа - Орден Великой Отечественной войны, одна из самых почитаемых наград страны. Это будет яркая станция с белым обрамлением и золотыми лучами. Второй победитель - в номинации «Кленовый бульвар 2» - всемирно известное бюро Захи Хадид. Станция будет легкой и элегантной. Важным элементом станет свет, которого так не хватает в нашем климате», – написал мэр Москвы Сергей Собянин на своей страничке в Instagram.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, проекты победителей в этом году получились яркими, новаторскими.
«Не сомневаюсь, что новые станции попадут в туристические маршруты города», – отметил он.
Проекты-победители были выбраны по ряду критериев, среди которых: оригинальный и запоминающийся дизайн, соответствие контексту района и местоположению станций, соблюдение требований комфортного и безопасного передвижения для всех категорий пассажиров; экономическая целесообразность и их реализуемость с учетом технических требований Московского метрополитена.
Концепция станции «Кленовый бульвар 2» Бирюлевской линии метро разработана консорциумом под лидерством Zaha Hadid Architects Ltd (Лондон, Великобритания), куда также вошли A-project, Krost (Москва), Arup Lighting (Великобритания, Лондон), Systematica s.l.r (Италия, Милан).
По мнению авторов, станция метро нового поколения должна быть элегантной, легкой, современной, без излишеств и с четкой навигацией, в которой присутствуют чистые линии, прозрачность и интуитивно понятное визуальное руководство для пользователей.
Темой светового дизайна станции «Кленовый бульвар 2» является «Будущее». Архитекторам удалось создать запоминающийся образ, придумав схему освещения пространства без видимых источников света, и при этом организовать очень эргономичную среду.
Наземный вестибюль задуман как полностью прозрачная конструкция. Так пассажиры будут чувствовать себя в безопасности, а достаточное естественное освещение позволит экономить электроэнергию.
Платформенную часть украсят колонны, спроектированные в виде «стрелок», чтобы подчеркнуть направленность движения в пространстве. Такие «стрелки» являются как частью колонны, так и частью световых линий, украшающих потолок и пол, обеспечивая как функциональное освещение по мере необходимости, так и визуальное обозначение краев платформы и направленности движения по ней. Каждая колонна будет слегка отличаться по форме и представлять собой легкую стальную конструкцию, на которой закрепят предварительно изготовленные облицовочные панели из серого или бежевого известняка.
Концепция станции «Проспект Маршала Жукова» Рублево-Архангельской линии разработана московским бюро ASADOV.
Орден Великой Отечественной войны – одна из самых почитаемых наград страны – служит прообразом архитектурного решения станции. Красная звезда, белое обрамление и золотые лучи сплелись воедино, превратившись в обелиски славы. В парадном строю застыли воины-победители. Темные боковые стены, олицетворяя трагизм войны, зрительно раздвигают пространство. Особую торжественность интерьеру придает рубиновый свет стеклянных участков колонн. Входные павильоны в виде красных клиньев четко маркируют зоны входов на станцию и несут символическую составляющую, перекликаясь со стрелками военных карт.
Наземные вестибюли станции будут представлять собой прямоугольные остекленные призмы со встроенными объемами в виде повернутой пирамиды красного цвета, опирающейся на три точки. Они ассоциативно отсылают к обозначениям наступательных операций на картах Великой Отечественной войны.
Подземные переходы также имеют элементы в виде стрелок и выполнены в едином колористическом решении с входными павильонами и платформой. Ярко-красный цвет хорошо заметен на большом расстоянии, особенно в ночное время.
Орден Великой Отечественной войны – одна из самых почитаемых наград страны – служит прообразом архитектурного решения станции. Красная звезда, белое обрамление и золотые лучи сплелись воедино, превратившись в обелиски славы. В парадном строю застыли воины-победители. Темные боковые стены, олицетворяя трагизм войны, зрительно раздвигают пространство. Особую торжественность интерьеру придает рубиновый свет стеклянных участков колонн. Входные павильоны в виде красных клиньев четко маркируют зоны входов на станцию и несут символическую составляющую, перекликаясь со стрелками военных карт.
Наземные вестибюли станции будут представлять собой прямоугольные остекленные призмы со встроенными объемами в виде повернутой пирамиды красного цвета, опирающейся на три точки. Они ассоциативно отсылают к обозначениям наступательных операций на картах Великой Отечественной войны.
Подземные переходы также имеют элементы в виде стрелок и выполнены в едином колористическом решении с входными павильонами и платформой. Ярко-красный цвет хорошо заметен на большом расстоянии, особенно в ночное время.