Начаты работы по расширению Колтушского шоссе
В Ленинградской области стартовала реконструкция участка региональной дороги Санкт-Петербург — Колтуши (Колтушское шоссе) от КАДа до поворота на Суоранду.
Сегодня на объекте комиссия регионального дорожного комитета, «Ленавтодора», представителей подрядных организаций по стройке и кадастровым работам определила места для размещения строительного городка и накопительных складских площадок.
«Область начинает масштабный инфраструктурный проект, призванный увеличить пропускную способность одной из самых загруженных дорог Всеволожского района. На месте был решён ряд первоочередных вопросов по организации выхода строителей на объект в кратчайшие сроки», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Напомним, «Ленавтодор» заключил госконтракт на реконструкцию Колтушского шоссе в конце августа.
Предусматривается создание четырех полос движения вместо существующих двух. На всем протяжении реконструируемого участка дорожники построят тротуары, новые автобусные остановки, заездные карманы для общественного транспорта и искусственное освещение. Для безопасности пешеходов между тротуаром и проезжей частью установят металлическое ограждение.
Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и поселки Всеволожского района с Санкт-Петербургом. Интенсивность движения по трассе достигает почти 30 тысяч машин в сутки, значительную часть из которых составляют большегрузы. Наибольшие транспортные заторы фиксируются на съезде с КАДа в Янино.
Петербургская администрация объявила сразу два конкурса на разработку двух участков будущей Кольцевой линии городского метрополитена.
Будущие победители тендера (или один) должны будут разработать и согласовать всю документацию по проектам планировки и межевания для размещения наземных вестибюлей, венткиосков, тоннелей, наклонных ходов и стартовых площадок. Все это нужно будет сделать к 1 декабря 2021 года.
Речь идет об участке от станции «Площадь Калинина» до «Ладожской-2» (начальная цена госконтракта – 40 млн рублей) и от «Лесной-2» до «Площади Калинина» (29 млн рублей). «Бонусом» идет депо «Арсенальное» (11 млн руб.).
Кольцевая линия, наподобие такой же московской, должна упростить логистику для жителей периферийных районов города. Она будет состоять из 20 станций, из которых только три не будут пересадочными. Длина «кольца» - 40 километров. Приступить к ее строительству в Смольном рассчитывали в 2021 году, однако сейчас эти сроки кажутся сомнительными.