Сбербанк готов выделить деньги на строительство заводов по переработке мусора в Ленобласти
Заместитель председателя правительства Ленинградской области по безопасности Михаил Ильин встретился сегодня с топ-менеджерами Сбербанка.
Представители банка сообщили о готовности профинансировать строительство мусороперерабатывающих заводов в Ленинградской области и рассказали Михаилу Ильину о своем опыте финансирования проектов в сфере обработки ТКО.
Напомним, что в конце июля в доме областного правительства обсуждали вопрос о строительстве трех заводов, которые позволят перерабатывать мусор «в ноль», что позволит к 2023 году закрыть все мусорные полигоны на территории региона.
Помочь Ленобласти по этому вопросу Сбербанк намерен в рамках инвестиционного сопровождения строительства заявленных областным правительством мусороперерабатывающих заводов.
«Создание комплексов по переработке отходов в Ленинградской области не требует отлагательств. Нужна альтернатива полигонам. Поэтому параллельно с проведением конкурса концепций строительства заводов мы начали проработку вопроса их финансирования», – рассказал Михаил Ильин.
Управляющий директор-руководитель Центра ГЧП ПАО Сбербанк Анна Багинская отметила, что Сбербанк готов оказать правительству Ленинградской области содействие в подготовке и реализации концессионных проектов.
Отметим, что с самого начала мусорной реформы Сбербанк вовлечен в создание инфраструктуры обращения с отходами и уже одобрил финансирование пяти комплексов по переработке ТКО в трех субъектах страны.
дальнейшее взаимодействие Ленобласти со Сбербанком и другими потенциальными инвесторами по данному вопросу будет обсуждаться после подведения итогов конкурса по выбору проектов строительства мусороперерабатывающих заводов.
Петербургская администрация объявила сразу два конкурса на разработку двух участков будущей Кольцевой линии городского метрополитена.
Будущие победители тендера (или один) должны будут разработать и согласовать всю документацию по проектам планировки и межевания для размещения наземных вестибюлей, венткиосков, тоннелей, наклонных ходов и стартовых площадок. Все это нужно будет сделать к 1 декабря 2021 года.
Речь идет об участке от станции «Площадь Калинина» до «Ладожской-2» (начальная цена госконтракта – 40 млн рублей) и от «Лесной-2» до «Площади Калинина» (29 млн рублей). «Бонусом» идет депо «Арсенальное» (11 млн руб.).
Кольцевая линия, наподобие такой же московской, должна упростить логистику для жителей периферийных районов города. Она будет состоять из 20 станций, из которых только три не будут пересадочными. Длина «кольца» - 40 километров. Приступить к ее строительству в Смольном рассчитывали в 2021 году, однако сейчас эти сроки кажутся сомнительными.