В Советске решили создать исторический квартал
Власти Калининградской области решили в Советске создать исторический квартал.
«Комплексную ревитализацию среды» планируют провести в границах улиц Рабочей и Ломоносова. Об этом сообщил глава областного Фонда капремонта Олег Туркин.
«Сейчас получили согласование от губернатора региона Антона Алиханова о том, чтобы в следующем году также продолжить капитальный ремонт этих улиц, потому что есть определённое направление, которое называется квартальный капитальный ремонт, когда мы ремонтируем не выборочно какие-то определённые объекты, а формируем уже архитектурную среду и завершённый архитектурный ансамбль», — пояснил Олег Туркин.
Он отметил, что создание квартала предполагает в том числе ремонт тротуаров, проезжей части и придомовой территории.
«Мы видим, что тут есть какие-то хозяйственно-бытовые постройки — их, безусловно, тоже нужно либо демонтировать, если они незаконные, либо приводить в порядок. Эта работа, я думаю, тоже будет производиться», — добавил руководитель фонда.
Губернатор Антон Алиханов сообщил, что здания на улицах Рабочей и Ломоносова планируют привести в порядок в 2020-2021 годах. В следующем году также запланирован капремонт ряда других зданий послевоенной постройки. «В части советских домов какие-то будут стилизовываться, где это будет уместно. Где-то под баухаус какая-то стилизация, где-то карамелизация какая-то будет по примеру того же Ленинского проспекта в Калининграде. Разные подходы — я не большой архитектор, но они будут согласовываться с людьми», — сказал глава региона.
Стоит отметить, что на улице Ломоносова в Советске находятся два значимых исторических объекта: Дом Армина Мюллера-Шталя и Дом пастора. Владелец первого здания не проводит работ по его сохранению. Как сообщил Антон Алиханов, региональные власти попросили полицию рассмотреть вопрос о возбуждении уголовного дела. Впоследствии объект планируют изъять у нынешнего владельца. Дом пастора с 2010 года находится в собственности РПЦ. В 2019 году его восстановлением занялся бизнесмен Виктор Огиенко, однако из-за ухудшения экономической ситуации инвестор приостановил работы.
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).