Санкт-Петербург. «Ленэкспо» введет в строй восьмой павильон
ОАО «Ленэкспо» 15 сентября введет в эксплуатацию восьмой павильон общей площадью 16 тыс. кв. м.
Как сообщил корреспонденту РБК генеральный директор ОАО "Ленэкспо" Сергей Алексеев, на сентябрь назначена госприемка здания, официальное открытие состоится в декабре текущего года.
Строительство велось на протяжении 1,5 лет. В этот проект было инвестировано около $15 млн. (включая НДС). Из них $6,5 млн. составил кредит, который «Коммерчни банка» (Чехия) предоставил «Ленэкспо» на 7 лет под 7% годовых (с гарантиями 8,5%) под гарантии банка «Уралсиб»; еще $1,5 млн. – ОАО «Банк «Санкт-Петербург». Оставшаяся часть является собственными средствами «Ленэкспо».
Генеральным подрядчиком строительства выступило ЗАО «Омега». Проект выполнен ООО «Архитектурная мастерская Фрайфельда В.М.», которое также проектировало для «Ленэкспо» шестой павильон.
Новый павильон будет состоять из одноэтажного выставочного зала и двухэтажного конгресс-центра с конференц-залом на 1,2 тыс. мест, рестораном и другими объектами инфраструктуры. Восьмой павильон увеличит выставочные площади объединения до 41 тыс. кв. м.
В планах руководства «Ленэкспо» также строительство новой гавани для маломерных судов и крытого паркинга на 500 автомобилей.
Напомним, что всего в Санкт-Петербурге в настоящее время действуют экспозиционные помещения общей площадью 55 тыс. кв. м. Тогда как в Москве площадь закрытых комплексов составляет 260 тыс. кв. м. В Санкт-Петербурге участниками выставочного бизнеса также являются ЗАО «Фарэкспо» и ВО «Рестек».
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: