Обновленный ДК готов принять жителей Ермилово
Первый этап реконструкции дома культуры в поселке Ермилово Выборгского района провела компания «Приморский УПК» — в рамках взятых на себя социальных обязательств.
Сегодня обновленный ДК готов к проведению культурных и общественных мероприятий поселка.
По программе социального партнерства выполнен косметический ремонт входа в здание, сцены и зала, обновлена мебель в зале, проведен ремонт полов, паркета, санузлов. Зрительный зал и сцена получили новую «одежду» из пожароустойчивых тканей и материалов.
Улучшены акустические характеристики зала — установлены специальные звуковые панели на стенах, замены все коммуникации для подключения музыкальной аппаратуры, приобретено новое мультимедийное оборудование — мощный компьютер и проектор.
Вокруг здания благоустроена территория: сделаны пешеходные дорожки, газоны, малые архитектурные формы, озеленение.
На сегодня «Приморский УПК» в полном объеме выполнил свои обязательства по соглашению с администрацией Приморского городского поселения: ремонт ДК в поселке Ермилово, ремонт и благоустройство военных мемориалов павшим советским войнам на территории поселения. В планах — продолжение реконструкции ДК.
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).